🇳🇱 اختبرت تسلا القيادة الذاتية الكاملة في هولندا. في لحظة ما، قررت السيارة أن تمر بجانب شاحنة في شارع ضيق جدا. لم تنته الأمور بشكل جيد... (انظر الصورة) قبل أن أخبركم بما حدث: ماذا كنت ستفعل هنا؟ 1️⃣ خذ الفجوة 2️⃣ انتظر 3️⃣ خذ طريقا آخر الموضوع 👇

@teslaeurope @Tesla حاولت FSD تجاوز الشاحنة. لكن... لم يكن مناسبا. ➡️ تضررت الحافة ➡️ لم تستطع السيارة الاستمرار تولى موظف تسلا المشرف على المقود. تم حل المشكلة، لكن في الشارع حدث 👇 شيء مثير للاهتمام

وضع جديد في نفس الشارع: اليسار: واضح يمين: راكب دراجة (له أولوية) يمر راكب الدراجة. بعد ذلك، لدينا حق الأولوية. لكن فجأة تظهر ثلاث دراجات نارية شرطة من اليسار (لا صفارات الإنذار ولا الأضواء). ومع ذلك، أعطتهم تسلا الأولوية واستمر بعد ذلك.

وفقا لموظف تسلا، يحدث هذا بشكل متكرر أكثر. أحيانا تعطي السيارة الأولوية تلقائيا لمركبات الطوارئ المحتملة، حتى بدون أضواء أو صفارات إنذار. لم يكن متأكدا تماما لماذا يفعل النظام هذا 🤔

في الشوارع المزدحمة مع: 🚶 المشاة 🚴 راكبو الدراجات 🚗 حركة المرور السيارة كانت تسير بسلاسة كبيرة. تفصيل طريف: الناس تبادلوا النظرات مع مشرف تسلا ليقرروا من له الأولوية... حتى وإن لم يكن هو من يقود السيارة 😅

مثال واحد حيث تعامل FSD مع الأمور بشكل جيد: ➡️ انعطف يمينا عند إشارات المرور ➡️ انتقل فورا إلى المسار الأيسر للتحضير للانعطاف يسارا قامت السيارة بهذا بسلاسة ودون تردد 👍

لكن لم تسر الأمور بشكل مثالي (للأسف لم تكن هناك لقطات): ❌ أخذت مسار الاندماج الخطأ على الطريق السريع ❌ عند دوار مزدوج اختار المسار الخارجي للانعطاف يمينا بدلا من المسار الأوسط للسير المستقيم

فضولي لمعرفة رأي مجتمع تسلا حول هذا الموضوع. اختبرت 🇳🇱 تسلا FSD (الإصدار 14.1.7، HW4) لمدة ~30 دقيقة من Wezep → Zwolle City Centre → والعودة. لحظات مثيرة للإعجاب، لكن أيضا تضرر في الجنط وبعض القرارات المثيرة للاهتمام. ما رأيكم؟ @elonmusk @tesla_ai @WholeMarsBlog @DirtyTesLa @tesla_adri @TeslaClubNL @Laadpaal