"Soukromá společnost postavila 235 mil dlouhý vysokorychlostní vlak z Orlanda do Miami za 11 let za asi 6 miliard dolarů. Přesto Kalifornii trvalo více než deset let, než jen buldozerem srovnala se zemí povolovací bariéry a vyjasnila soudní spory." "Pokud demokraté v Sacramentu nechtějí zaplatit za svůj marnivý projekt ze svých vlastních pokladen, proč by to měli dělat daňoví poplatníci v Clevelandu nebo Atlantě?" "Kalifornský rychlovlak, ať už někdy přepraví cestující nebo ne, je pomníkem kolosálních selhání moderní pokrokové vlády. Od sociálních programů až po veřejné školy, demokraté dávají iluzorní sliby, když rozhazují peníze bez ohledu na výsledky. Kdy se kalifornští voliči rozhodnou, že už je nebaví nechat se brát na projížďku?"

Zaměstnanci, když zakládající tým opustí startup a přejde k velkým technologiím:

Chat Alana Waxmana na @patrick_oshag pod je úžasný

Chat Alana Waxmana na @patrick_oshag je úžasný

Potraviny provozované ve městě nebyly nikdy vyzkoušeny

Budeme vědět, že máme AGI / ASI, když se spotřebitelské ukázky umělé inteligence budou týkat něčeho jiného než rezervace cest Není to ani běžný scénář. Průměrný člověk tento problém vůbec nemá

Budeme vědět, že máme AGI / ASI, když se ukázky AI budou týkat něčeho jiného než rezervace cest Není to ani běžný scénář. Průměrný člověk tento problém vůbec nemá

Kalifornská minimální mzda za rychlé občerstvení ve výši 20 dolarů, která vstoupila v platnost v loňském roce, měla za následek ztrátu 18 000 pracovních míst Nikdo nemohl tušit, že to přijde

Kapitálové výdaje společnosti Meta na umělou inteligenci pro rok 2025 se rovnají ~ jedné třetině rozpočtu federální vlády na výzkum a vývoj

Ve skutečnosti by měly být budíčkem pro antimonopolní křižáky Ale to by se samozřejmě nestalo a oni se budou více zabývat argumentem, že potřebujeme více vládních intervencí