Ein weniger offensichtlicher zweiter Ordnungseffekt des Krieges ist, dass Fluggesellschaftsaktien einem großen Risiko ausgesetzt sind. Kerosin hat spezifische Lageranforderungen, was die Lagerung in großen Mengen erschwert. Globale Fluggesellschaften haben aus diesem Grund Treibstoffabsicherungsprogramme - aber viele US-Fluggesellschaften haben diese Programme 2025 eingestellt. Ein Ölmangel aufgrund einer längeren Schließung der Straße von Hormuz würde Fluggesellschaften viel härter treffen als andere Branchen.