Kinder, die von einem SUV getroffen werden, während sie gehen oder Fahrrad fahren, haben eine 77 % höhere Wahrscheinlichkeit, getötet zu werden, als wenn sie von einem kleineren Personenkraftwagen getroffen werden. Das steigt auf 209 % höhere Wahrscheinlichkeit, von einem SUV getötet zu werden, für Kinder unter neun Jahren. Deshalb habe ich @TfL gebeten, mehr Forschung über die wachsenden Auswirkungen von übergroßen SUVs in unserer Stadt zu betreiben.