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Milk Road Macro
Haciéndolo más inteligente sobre la macro, una risa a la vez. Por @MilkRoadDaily
LOS PAÍSES DEL GOLFO SE ESTÁN QUEDANDO SIN ALMACENAMIENTO DE PETRÓLEO.
Debido a que el Estrecho de Ormuz está cerrado, los productores del Golfo están luchando por enviar su petróleo a los mercados globales.
El tráfico de petroleros a través del Estrecho ha colapsado un 70%-80%. (ver video abajo)
Así que, el siguiente paso para ellos es cerrar la producción.
Y ya estamos viendo que está sucediendo.
La compañía petrolera más grande del mundo, Saudi Aramco, ha recortado la producción en dos campos petroleros porque simplemente no puede enviar el petróleo que está bombeando.
Y no es solo Saudi Aramco:
1. Irak, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait están reduciendo la producción.
2. Arabia Saudita recorta aún más la producción de petróleo.
3. La producción de petróleo en Irak ha disminuido ahora en 3 millones de barriles por día.
4. Catar ha detenido la producción de GNL en Ras Laffan.
5. Japón ha ordenado a todas las 10 bases nacionales de almacenamiento de petróleo que se preparen para liberaciones de emergencia.
Y aquí está el punto clave:
Incluso si el Estrecho se reabre mañana, la producción de petróleo no simplemente se reinicia de inmediato.
Reiniciar los pozos, la logística y los flujos de exportación lleva unos días.
Lo que significa que el shock de suministro global podría durar mucho más que el cierre en sí.

Milk Road MacroHace 11 horas
LA GUERRA ENTRE EE. UU. E ISRAEL CON IRÁN HA ENTRADO EN EL DÍA 10.
Y la historia más importante en este momento es el petróleo.
Los precios del petróleo se dispararon por encima de los 100 dólares por barril por primera vez desde 2022.
Se espera que los precios de la gasolina en EE. UU. superen los 4.50 dólares por galón este mes, según Polymarket.
Pero aquí está el desarrollo más importante:
El G7 está discutiendo liberar hasta 400 millones de barriles de reservas estratégicas para estabilizar los mercados.
Hasta ahora, tres países del G7, incluido EE. UU., han expresado su apoyo.
Para dar contexto, los países del G7 tienen en conjunto aproximadamente 1.2 mil millones de barriles en reservas estratégicas.
Los mercados reaccionaron rápidamente.
Después de tocar brevemente casi 120 dólares por barril, el petróleo ha caído de nuevo a alrededor de 104 dólares.
Ha borrado la mayor parte de las ganancias del aumento del fin de semana.

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LA GUERRA ENTRE EE. UU. E ISRAEL CON IRÁN HA ENTRADO EN EL DÍA 10.
Y la historia más importante en este momento es el petróleo.
Los precios del petróleo se dispararon por encima de los 100 dólares por barril por primera vez desde 2022.
Se espera que los precios de la gasolina en EE. UU. superen los 4.50 dólares por galón este mes, según Polymarket.
Pero aquí está el desarrollo más importante:
El G7 está discutiendo liberar hasta 400 millones de barriles de reservas estratégicas para estabilizar los mercados.
Hasta ahora, tres países del G7, incluido EE. UU., han expresado su apoyo.
Para dar contexto, los países del G7 tienen en conjunto aproximadamente 1.2 mil millones de barriles en reservas estratégicas.
Los mercados reaccionaron rápidamente.
Después de tocar brevemente casi 120 dólares por barril, el petróleo ha caído de nuevo a alrededor de 104 dólares.
Ha borrado la mayor parte de las ganancias del aumento del fin de semana.


Milk Road Macro6 mar, 19:40
ACTUALIZACIÓN SOBRE EL PETRÓLEO:
El petróleo crudo Brent ha subido casi un 25% desde el inicio de la guerra.
Esta es una señal clara de que esta guerra puede no terminar pronto.
Esto es lo que está sucediendo en el mercado del petróleo:
1. Se están derribando embarcaciones en el estrecho de Ormuz.
2. El tráfico de barcos a través del estrecho ha caído entre un 70% y un 91%.
3. Los mercados de predicción ven un 63% de probabilidad de que el petróleo alcance los $90 para finales de marzo.
4. Cada aumento de $10 en los precios del petróleo añade presiones inflacionarias a nivel global.
5. Corea del Sur planea asegurar más de 6,000,000 de barriles de suministro de petróleo crudo de los EAU.
6. Ayer, China prohibió las exportaciones de diésel y gasolina.

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