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Sam Korus
Muévete rápido y ayuda a las personas

Neuralink22 jul, 01:07
Completamos con éxito P8 y P9 este fin de semana, la primera vez que realizamos dos cirugías en un día. Ambos participantes se están recuperando bien y de muy buen humor. Esperamos poder apoyarlos en su viaje con Neuralink.
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El robot que nunca duerme

Sawyer Merritt18 jul, 01:11
La empresa china de robots humanoides UBTECH muestra su robot Walker 2 intercambiando su batería de forma autónoma.
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Mucha gente preguntando sobre Tesla vs Waymo, algunos pensamientos: (lmk lo que me estoy perdiendo) (y no es una exageración, Waymo también está haciendo cosas geniales y claramente a los clientes les gusta la oferta)
-El precio por milla es crítico en este mercado. La gente revisa uber y lyft y toma el que sea más barato, aunque sea por unos pocos dólares, siempre que ambos estén dentro de los 5 minutos.
-Los coches de Waymo son caros en comparación con los de Tesla. Esto conduce a un precio más alto por milla.
-Waymo no tiene la capacidad de satisfacer la demanda máxima / mínima de viajes como lo hace Tesla al hacer que las personas opten por sus vehículos en la flota. Eso significa que para satisfacer la demanda máxima, Waymo tiene una flota con una utilización promedio más baja, lo que conduce a un precio por milla más alto, o tienen una flota pequeña que no puede satisfacer la demanda máxima. (Están tratando de resolver esto asociándose con Uber)
-Waymo ha estado ofreciendo viajes comerciales desde 2018. Su flota de vehículos 7 años después es de ~ 1,500 y planean agregar 2,000 vehículos más este año (la personalización en esta etapa probablemente conduzca a costos de mantenimiento muy altos). Tesla fabrica ~5.000 coches al día.
-Hay algo que no estamos viendo con Waymo. Si son seguros, lo que parece ser cierto, ¿por qué no escalan mucho más rápido?
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