Dari penemuan pesawat hingga tahun 1980-an (atau sekitarnya) semuanya tentang melindungi penumpang dan pilot dari pesawat itu sendiri. Tetapi teknologi dan otomatisasi membuat pesawat semakin aman dan sangat aman. Dari tahun 1980-an hingga awal 2000-an (hingga 9/11 sebenarnya) itu kemudian tentang melindungi pesawat dan pilot dari penumpang tertentu - khususnya pembajak. Sekarang, cukup jelas bahwa karena penumpang disaring dengan lebih baik dan karena pesawat menjadi lebih andal, satu-satunya risiko yang tersisa adalah kesalahan pilot atau sabotase. Kami membutuhkan lebih banyak pengawasan/otomatisasi yang melindungi pesawat dan penumpang dari pilot. Ini adalah mode kegagalan sempit yang tidak dapat dipulihkan tetapi benar-benar dapat dihindari.