Treasury Vehicles/Listcosの強気の影響を評価する際に考慮すべき重要な概念。 レイズが大きければ大きいほど、車両はよりアクセスしやすく、「リアル」になります。公開会社を運営するにはかなりの(7〜1000万ドル)コストがかかり、100mm未満の車両は料金の引きずりのために非常に実用的ではありません。この車両に20%のスポンサー/ワラントによる株式の希薄化は、多くのように聞こえますが、実際には、運用に関連するコストのために0%の希薄化を持つ6000万ドルの車両よりも安いです。 多くのファンドマネージャーは、時価総額が10億ドルを超える証券のみを所有することを許可しています。彼らは、彼らが毎日のボリュームの5%以下のポジションを取ることのみを許可する追加の制約を持っています。 このHYPEビークルは、私が今まで見た中で最高のものの一つで、非常に信頼できるTradFiの人々と一流の暗号ファンドが乗っています。どう見ても、非常に強気です。 583mmドルのHYPEは潜在的な売り手からロックアップされ、30500万ドルは公開市場で購入され、この車両はノーマルがHyperliquidにアクセスできる唯一の現実的な方法です。 めちゃくちゃ強気。