テスラとウェイモについて尋ねる多くの人々、いくつかの考え:(私が欠けているものlmk)(そして、ディスとして意図されていません、ウェイモも素晴らしいことをしており、明らかに顧客は提供物が好きです) -この市場では、マイルあたりの価格が重要です。人々はuberとlyftをチェックして、両方が5分以内に来る限り、数ドルであっても最も安い方を取ります。 -Waymoの車はテスラの車に比べて高価です。これにより、マイルあたりの価格が高くなります。 -Waymoは、テスラのように人々が自分の車をフリートに選択することで、旅行のピーク/トラフ需要に対応する能力を持っていません。つまり、ピーク需要に合わせるために、Waymoは平均利用率が低いフリートを持っていて、それがマイルあたりの価格の上昇につながるか、ピーク需要を満たせない小さなフリートを持っているかのどちらかです。(彼らはUberと提携することでこれを解決しようとしています) ●Waymoは2018年から商用ライドを提供しています。7年後の車両は~1,500台で、今年はさらに2,000台を追加する予定です(この段階でのオーダーメイドは、非常に高いメンテナンスコストにつながる可能性があります)。テスラは1日に~5,000台の車を製造しています。 ―Waymoにはないものがあります。もし安全だとしたら、それは真実のようですが、なぜもっと速くスケーリングしないのでしょうか?