Американці затримують виплати за автомобілі з загрозливою швидкістю: Рівень прострочень за субстандартними автокредитами досяг 6,43%, що є 2-м найвищим показником за всю історію спостережень. 60-денний рівень прострочення за субстандартними автокредитами зріс більш ніж удвічі за останні 3 роки. Рівень прострочень зараз на ~1,4 відсоткових пункти ВИЩЕ піку фінансової кризи 2008 року. Тим часом, за оцінками, минулого року було повернуто 1,73 мільйона транспортних засобів, що є найвищим показником з 2009 року. Чи формується криза автомобільної заборгованості?

Шокуюча статистика дня: Зараз уряд США витрачає ~23 центи з кожного долара доходу на процентні витрати, що є найвищим показником у цьому столітті. Це відбувається на тлі того, що за останні 12 місяців процентні витрати вперше перевищили $1,2 трлн. Процентні витрати подвоїлися за останні 4 роки, оскільки як ставки, так і федеральний борг різко зросли. Як наслідок, процентні витрати у % від податкових надходжень за цей період підскочили на +10 відсоткових пунктів, або +70%, до 23%. Для порівняння, до 2020 року уряд витрачав ~10% своїх доходів на відсотки. Відсотки незабаром стануть найбільшою статтею витрат уряду США.

Найризикованішими продуктами споживчого кредитування стали автокредити: Прострочення за автокредитами в США протягом 60 днів і більше зросло на +51,5% з 1 кварталу 2010 року. За той же період знизилася прострочення за кредитними картками, кредитами фізичним особам та більшістю інших форм споживчого кредитування. Станом на липень 2025 року 1,6% від загальної суми автокредитів були прострочені протягом 60+ днів, що вище, ніж прострочення за кредитними картками та іпотекою. Цей сплеск був зумовлений рекордними цінами на автомобілі та підвищенням відсоткових ставок: нові автомобілі зараз коштують у середньому понад 50 000 доларів США, а кредитні ставки перевищують 9%. Наразі 1 з 5 позичальників автокредиту сплачує понад $1,000/місяць. Криза доступності автомобілів загострюється.