Phụ nữ có khả năng bị thương nặng trong một vụ tai nạn ô tô cao hơn 73% vì các mô hình thử nghiệm va chạm được thiết kế dựa trên nam giới. Mô hình "nữ" đầu tiên được tạo ra vào năm 2011, chỉ cao 4′ 11″ và nặng 108 lbs - đại diện cho chỉ 5% phụ nữ.