Obklopte se mladšími lidmi. Další způsob, jak se učit. @chamath "Musíš se obklopovat lidmi, kteří jsou mladší než ty. Jejich pohled na svět je úplně jiný. Jejich předsudky jsou odlišné. Jejich rámce jsou odlišné. A je to těžké, protože často věřím, že jsem se naučil dost na to, abych nemusel slyšet, že se mýlím. Ale to není pravda. Ve skutečnosti je to pravý opak. Čím víc času trávím s mladšími lidmi, tím víc si uvědomuji, že všechno, co znám, je uvězněné v nějakém okamžiku. A i když je relevantní, jeho význam bude klesat. A v určitém bodě bude způsob, jakým si myslím, že by věci měly fungovat, úplně a diametrálně opačný než to, jak to ve skutečnosti funguje. A tak všichni tito mladí lidé nakonec slouží jako systém včasného varování do budoucna, což je jen další způsob učení."

Harvard nedokáže pochopit, proč jsou jedlíci zmrzliny zdravější. Je to proto, že zmrzlina je jediné jídlo, které nikdo nejí z povinnosti nebo z pocitu viny. Potravinový deník je náhodný test osobnosti a "jí zmrzlinu schválně, hlásí to poctivě" je jen měření vnitřního místa kontroly

Plánuji jednou vlastnit vlastní flotilu Tesla Robotaxi. A čím víc počítám, tím víc si uvědomuji, že tento nový byznys by se mohl stát jednou z nejsilnějších příležitostí k příjmu, jaké jsem kdy viděl. Takhle o tom přemýšlím. Na základě mnoha analytických modelů a dlouhodobé vize Tesly je rozumný základní předpoklad přibližně ~30 000 dolarů ročně čistého zisku na Robotaxi pro majitele. To je po věcech jako poplatek za platformu Tesly, nabíjení, pneumatiky, údržba, pojištění a čištění. Samozřejmě, síť je stále na začátku a Tesla teprve začíná zavádět tuto technologii v pilotních programech v několika městech, takže zatím nejsou žádné oficiální skutečné výdělky majitelů... Ale při rozumných předpokladech ohledně využití, cen za míli a provozních nákladů začíná matematika být opravdu zajímavá. Pokud jeden Robotaxi může vydělat kolem 30 000 dolarů ročně, takto by mohla vypadat flotila: • 100 000 dolarů ročně → asi 4 Robotaxis • 500 000 dolarů ročně → asi 17 Robotaxis • $1,000,000 ročně → přibližně 34 Robotaxis Na první pohled to může znít trochu bláznivě, ale když to rozeberete, začne to dávat větší smysl. Tato vozidla by mohla potenciálně ujet 50 000 až 100 000+ mil ročně v oblastech s vysokou poptávkou. Pokud ekonomika po všech nákladech dosáhne zisku někde kolem $0,25-$0,50 zisku na míli, skončíte zhruba kolem toho ~$30k za vozidlo za rok. A pamatujte, že síť Robotaxi od Tesly bude fungovat podobně jako Airbnb pro auta. Přidáte své vozidlo do sítě, Tesla se stará o software, směrování, platby a zážitek z cestujících a bere poplatek za platformu (často modelovaný kolem 25–35 %). Majitel si ponechá zbytek po odečtení provozních nákladů. Další věc, která to dělá zajímavým, jsou očekávané náklady samotných vozidel. Tesla mluvila o tom, že speciálně postavené Cybercaby stojí přibližně 25 000–30 000 dolarů a Elon mi řekl, že výroba začíná za měsíc! Pokud je to alespoň blízko realitě, flotila schopná vyrobit kolem 1 milionu dolarů ročně by teoreticky mohla stát kolem 850 000–1 milionu dolarů na vozidlech. Ta návratnost je fakt skvělá! Aby bylo jasno, nic z toho není zaručené. Jen přemýšlím nahlas a sdílím to s tebou... hodně stále závisí na předpisech, rychlosti škálování nekontrolovaných FSD, poptávce v každém městě, nákladech na pojištění a na tom, jak Tesla strukturuje síť. Ale pokud systém funguje tak, jak ho Elon popisuje už roky, vlastnictví flotily Robotaxi by se mohlo stát jednou z nejsilnějších forem pasivního příjmu, jaké jsem kdy viděl. A plánuji čísla sdílet se všemi na X, až ten den přijde. Osobně proto věnuji tak velký pozor. Protože jednoho dne by vlastnictví flotily autonomních Tesl, které pro mě budou pracovat 24/7, mohlo být moderní verzí vlastnictví pronajaté nemovitosti, jenže místo nájemníků tu budou roboti, kteří celý den jezdí s lidmi, zatímco spíš. Tato další kniha Tesly bude opravdu vzrušující!