Viisi parasta asiaa, jotka Cybertruckini teki telttaretkellä, joita mikään muu ajoneuvo ei pystynyt En ole koskaan ollut suuri leiriläinen. Uusien paikkojen tutkiminen on aina kiehtonut minua, mutta perinteisen leiriytymisen vaiva ja epämukavuus estivät minua sitoutumasta siihen tai todella kokeilemasta. Sitten otin Cybertruckilla kunnon monipäiväiselle telttaretkelle useiden osavaltioiden halki, ja se todella muutti näkökulmaani. Tässä ovat viisi asiaa, jotka saivat perinteisen retkeilyn tuntumaan vanhentuneelta, pääasiassa siksi, että mikään muu tuotantoauto ei yllä lähellekään sitä. Aito täysi itseohjautuminen (jonkin verran valvontaa) Kuljimme yli 2 500 kilometriä mutkittelevia vuoristoteitä ja uskomattoman monimutkaisia moottoriteitä, joissa oli ylikulkusillat, yhdistyvä liikenne ja monikaistaiset liittymät. Auto hoiti kaiken moitteettomasti. Minulla on ollut FSD versiosta 10 lähtien ja olen nähnyt sen kehittyvän dramaattisesti, mutta juuri tällaisella matkalla ymmärrät sen arvon todella. Ruokakauppaan juokseminen maidon perässä ei testaa sitä. 2 500 km vaihtelevaa maastoa yhdessä viikossa eri sääolosuhteiden mukaan. Voisin oikeasti rentoutua ja nauttia maisemista parhaan ystäväni matkustajan kanssa sen sijaan, että tuijottaisin tyhjyyteen tietä, joka näyttää samalta riippumatta siitä, missä osavaltiossa olet. Pitkien ajojen aikana kertyvä väsymys oli lähes olematon. Se teki ajamisesta uskomattoman miellyttävän osan matkaa. Paras automaattinen tasoittuva jousitus (litteään nukkumiseen) Cybertruckin adaptiivinen ilmajousitus on erityisen erikoistuva ominaisuus retkeilyssä. CyberTent-tilassa se tasoittaa automaattisesti koko kuorma-auton lavan, jopa kaltevalla tai epätasaisella maastolla, käyttäen nelikulmaista itsenäistä ilmajousitusta, jossa on yksi laajimmista säätöalueista kaikista tuotantoautoista. Muutamilla kilpailijoilla on automaattiset tasonnousujärjestelmät (Rivian R1T:n camp-tila tulee mieleen), mutta mikään ei yllä Cybertruckin säätövalikoiman yhdistelmälle. Useimmissa kuorma-autoissa sitä ei vain ole, ja sinun pitäisi vetää esiin tasauspalikoita. Serious Power, Zero Compromise (ei polttoainekanistereita, joilla vaivautua) Tässä Cybertruck todella erottautuu. Sänkypistorasioiden kautta saatiin jopa 9,6 kW tehoa, käytin kannettavaa jääkaappia, tilalämmitintä, liesitason, airfryeriä, Nespresso-konetta (tämä oli kirsikka kakun päällä), Starlinkin tukevan internet-yhteyden vuoksi ja LED-valoja leirintäalueen valaisemiseen – kaikki samaan aikaan. Se hoiti kaiken minimaalisella akun kulutuksella (9-10 % yössä). Ei generaattorin ääntä, ei kaasukanistereita, ei höyryjä. Se tavallinen leiriytymisen epämukavuus vain katosi. Se on kuin hiljainen, näkymätön sähköverkko leirintäalueellasi. Koko Cybertruck-ekosysteemi Virallinen CyberTent on todella hyvin suunniteltu. Kun olet tehnyt sen pari kertaa, asennus kestää noin 7 minuuttia. Sillä ei ole merkittävää vaikutusta kantamoon, koska se varastoituu suoraan sänkyyn. Viralliset kybersäiliöt liukuvat täydellisesti alapuolelle, linjassa sängyn urien kanssa, ja niiden sekä valtavan tonneau-sängyn, funkin ja suojatun holvin ansiosta järjestetty säilytystila on uskomaton. Perusretkeilyvarusteeni ovat nyt pysyvästi pakattuna Cyber-laatikoihin valmiina spontaaneihin matkoihin. Lisää CyberTent Mode Tesla-sovellukseen, jossa on täysi valaistuksen ja pistorasian hallinta, ja se todella poistaa retkeilyn valmistelun ja pakkaamisen stressilistalta. Fiksu matka ja seikkailusuunnittelu, jossa Grok on sisäänrakennettuna Tesla toi Grok-integraation markkinoille viime vuonna, ja se on todellinen pelin muuttaja. Se hoitaa navigoinnin luonnollisesti, mutta todellinen arvo on kontekstuaalinen tietoisuus. Pystyin sanomaan "Olemme Kalifornian punapuumetsässä, missä voimme nähdä suurimmat ja vaikuttavimmat puut?" ja se ymmärsi tarkalleen mitä tarkoitin, ehdotti muutamia hyviä paikkoja, rakensi reitin ja syötti sen navigointiin. Se sai tutkimisen tuntumaan vaivattomalta sen sijaan, että se olisi pelkkää guoglausta ja tutkimusta matkustajan penkiltä. Tämä oli myös kätevä nopeissa välipaloissa matkan varrella. Ei valittamista. Bonus: Premium-tason 15-kaiuttiminen äänentoistojärjestelmä kaksoissubwoofereilla on aidosti yksi parhaista vakioäänijärjestelmistä, joita olen koskaan kuullut missään autossa. Ääniraita ajellessaan eeppisissä maisemissa oli aivan uudella tasolla (varsinkin kun kuorma-auto on ohjattavissa). Kiistatta Cybertruck on parantanut käytännössä kaikkia retkeilyn ja automatkojen osa-alueita. Minulle se on saanut minut innostumaan seuraavasta seikkailustani. Cybertruckin omistajat, onko tämä kuorma-auto muuttanut tapaanne telttailla tai automatkoilla? Mikä on suosikkisi "vain mahdollista Cybertruckissa" -ominaisuudesta? Olisi hienoa kuulla tarinasi alla!