Kelilingi diri Anda dengan orang-orang yang lebih muda. Cara lain untuk belajar. @chamath "Anda harus mengelilingi diri Anda dengan orang-orang yang lebih muda dari Anda. Cara mereka melihat dunia benar-benar berbeda. Bias mereka berbeda. Kerangka kerja mereka berbeda. Dan itu sulit karena sering kali saya percaya bahwa saya telah belajar cukup di mana saya tidak perlu diberitahu bahwa saya salah. Tapi itu tidak benar. Faktanya, yang terjadi adalah yang sebaliknya benar. Semakin banyak waktu saya bersama orang-orang yang lebih muda, semakin saya menyadari bahwa semua yang saya ketahui terjebak dalam sekejap. Dan meskipun relevan, itu akan membusuk relevansinya. Dan pada titik tertentu, cara di mana saya pikir segala sesuatunya harus bekerja akan sepenuhnya dan diametris berlawanan dengan bagaimana hal-hal sebenarnya akan bekerja. Dan semua anak muda ini berakhir sebagai sistem peringatan dini untuk masa depan, yang merupakan cara belajar lainnya."

Harvard tidak tahu mengapa pemakan es krim lebih sehat. Itu karena es krim adalah satu-satunya makanan yang tidak dimakan oleh siapa pun karena kewajiban atau rasa bersalah. Buku harian makanan adalah tes kepribadian yang tidak disengaja dan "makan es krim dengan sengaja, melaporkannya dengan jujur" hanya mengukur lokus kontrol internal

Saya berencana memiliki armada Tesla Robotaxi saya sendiri suatu hari nanti. Dan semakin saya menjalankan angka, semakin saya menyadari bisnis baru ini bisa menjadi salah satu peluang pendapatan paling kuat yang pernah saya lihat. Beginilah cara saya memikirkannya. Berdasarkan banyak model analis dan visi jangka panjang Tesla, asumsi kasus dasar yang masuk akal adalah sekitar ~$30.000 per tahun dalam laba bersih per Robotaxi kepada pemiliknya. Ini setelah hal-hal seperti biaya platform Tesla, pengisian daya, ban, pemeliharaan, asuransi, dan pembersihan. Tentu saja, jaringannya masih awal dan Tesla baru mulai meluncurkannya dalam program percontohan di beberapa kota, jadi belum ada penghasilan pemilik dunia nyata resmi ... Tetapi dengan menggunakan asumsi yang masuk akal seputar pemanfaatan, harga per mil, dan biaya operasional, matematika mulai menjadi sangat menarik. Jika satu Robotaxi dapat menghasilkan sekitar $30,000 per tahun, seperti inilah tampilan armada: • $100,000 per tahun → sekitar 4 Robotaxis • $500,000 per tahun → sekitar 17 Robotaxis • $1,000,000 per tahun → sekitar 34 Robotaxis Ini mungkin terdengar agak gila pada awalnya, tetapi ketika Anda memecahnya, itu mulai lebih masuk akal. Kendaraan ini berpotensi berkendara 50,000 hingga 100,000+ mil per tahun di daerah dengan permintaan tinggi. Jika ekonomi mendarat di suatu tempat sekitar $0.25-$0.50 keuntungan per mil setelah semua biaya, Anda berakhir tepat di sekitar kisaran ~$30k per kendaraan per tahun. Dan ingat, jaringan Robotaxi Tesla akan bekerja sangat mirip dengan Airbnb untuk mobil. Anda menambahkan kendaraan Anda ke jaringan, Tesla menangani perangkat lunak, perutean, pembayaran, dan pengalaman pengendara, dan mereka mengambil biaya platform (sering dimodelkan sekitar 25-35%). Pemilik menyimpan sisanya setelah biaya operasional. Hal lain yang membuat ini menarik adalah biaya kendaraan itu sendiri yang diharapkan. Tesla telah berbicara tentang Cybercabs yang dibuat khusus dengan biaya sekitar $25k-$30k dan Elon memberi tahu saya bahwa produksi akan dimulai dalam 1 bulan! Jika itu bahkan mendekati kenyataan, armada yang mampu menghasilkan sekitar $1 juta per tahun secara teoritis dapat menelan biaya sekitar $850k-$1 juta dalam kendaraan. ROI itu cukup bagus! Sekarang untuk lebih jelasnya, tidak ada yang dijamin. Saya hanya berpikir keras dan membagikannya dengan Anda ... banyak yang masih tergantung pada peraturan, seberapa cepat skala FSD tanpa pengawasan, permintaan di setiap kota, biaya asuransi, dan bagaimana Tesla menyusun jaringan. Tetapi jika sistem bekerja seperti yang telah digambarkan Elon selama bertahun-tahun, memiliki armada Robotaxi bisa menjadi salah satu bentuk pendapatan pasif paling kuat yang pernah saya lihat. Dan saya berencana untuk membagikan angka-angka dengan semua orang di X ketika hari tiba. Secara pribadi, itulah mengapa saya sangat memperhatikan. Bc suatu hari, memiliki armada Tesla otonom yang bekerja untuk saya 24/7 mungkin merupakan versi modern dari memiliki properti sewaan, kecuali alih-alih penyewa, Anda memiliki robot yang mengantarkan orang sepanjang hari saat Anda tidur. Buku Tesla berikutnya ini akan sangat mengasyikkan!