商船を見学しているすべての海軍士官が気づいたときの表情 キャリアよりも大きい... わずか24人の乗組員で運営されています... メンテナンス予算のほんの一部しかありません... そして、それでも平均的なDDGよりも錆が少ないことに成功しています

海軍はそれを完全に粉砕してきました...船や飛行機のスクラップで。

衝撃的なことにサンフランシスコ近郊にある、アメリカで最も野心的な新しい造船所プロジェクトについて、私は質問で殺到しました。 答えがなかったので、@gCaptainチームはカリフォルニアに飛んだ。 California Forver の @jansramek & @NextNavy ⬇️ へのインタビューは次のとおりです。

安い商品や安い労働力は、実際に安いものであれば大丈夫かもしれません。しかし、そうではありません。 同じ製品を Temu でペニーで購入でき、中国国内に発送する場合は AliExpress で 1/10 で購入できます。一方、米国の人件費はメキシコの10倍です。誰が節約しているのでしょうか?私ではありません。

巨大。ありがとうございました@JDVance!

私は、取り組んでいるエッセイのために、アメリカの古い造船所について読んでいます。カリフォルニア州バレーホにあるメア島海軍造船所は、最も素晴らしい造船所の 1 つです...そして、1996年に閉鎖したばかりです(スリック・ウィリーに感謝します! 私はすぐに@johnkonradを思い浮かべました

法律により、エネルギー省は戦略的石油備蓄報告書を毎年発表することになっています。前回の報告書は2022年分で、2023年10月に提出されました。2022年に貯蔵していたオイルをどこから入手したかについて、この詳細を見つけました。

これを解決するまで、もうH1-Bはやめてください。

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