Omring jezelf met jongere mensen. Een andere manier om te leren. @chamath "Je moet jezelf omringen met mensen die jonger zijn dan jij. De manier waarop zij de wereld zien is gewoon compleet anders. Hun vooroordelen zijn anders. Hun kaders zijn anders. En het is moeilijk omdat ik vaak geloof dat ik genoeg heb geleerd zodat ik niet verteld hoef te worden dat ik het mis heb. Maar dat is niet waar. Sterker nog, het tegenovergestelde is volkomen waar. Hoe meer tijd ik doorbreng met jongere mensen, hoe meer ik besef dat alles wat ik weet vastzit in een moment in de tijd. En terwijl het relevant is, zal het in relevantie vervagen. En op een gegeven moment zal de manier waarop ik denk dat dingen zouden moeten werken volledig en diametraal het tegenovergestelde zijn van hoe dingen daadwerkelijk zullen werken. En al deze jonge mensen eindigen als een vroeg waarschuwingssysteem voor de toekomst, wat gewoon een andere manier van leren is."

Harvard kan niet achterhalen waarom ijs-eters gezonder zijn. Het komt omdat ijs de enige voeding is die niemand uit verplichting of schuld eet. Het voedingsdagboek is een onbedoelde persoonlijkheidstest en "eet opzettelijk ijs, rapporteert het eerlijk" meet gewoon de interne locus van controle.

Ik ben van plan om op een dag mijn eigen Tesla Robotaxi-vloot te bezitten. En hoe meer ik de cijfers doorreken, hoe meer ik besef dat deze nieuwe onderneming een van de krachtigste inkomenskansen zou kunnen worden die ik ooit heb gezien. Dit is hoe ik erover denk. Op basis van veel analistenmodellen en Tesla's langetermijnvisie is een redelijke basisveronderstelling ongeveer ~$30.000 per jaar aan nettowinst per Robotaxi voor de eigenaar. Dit is na kosten zoals Tesla's platformvergoeding, opladen, banden, onderhoud, verzekering en schoonmaak. Natuurlijk is het netwerk nog in de beginfase en begint Tesla dit pas uit te rollen in pilotprogramma's in een paar steden, dus er zijn nog geen officiële reële eigenaarverdiensten... maar met redelijke aannames over benutting, prijs per mijl en operationele kosten, begint de wiskunde echt interessant te worden. Als één Robotaxi ongeveer $30.000 per jaar kan verdienen, ziet een vloot er als volgt uit: • $100.000 per jaar → ongeveer 4 Robotaxis • $500.000 per jaar → ongeveer 17 Robotaxis • $1.000.000 per jaar → ongeveer 34 Robotaxis Het klinkt misschien een beetje gek in het begin, maar als je het opsplitst, begint het meer zin te krijgen. Deze voertuigen zouden potentieel 50.000 tot 100.000+ mijlen per jaar kunnen rijden in gebieden met hoge vraag. Als de economie ergens rond de $0,25-$0,50 winst per mijl na alle kosten landt, kom je precies rond die ~$30k per voertuig per jaar bereik. En onthoud, het Tesla Robotaxi-netwerk gaat veel werken als Airbnb voor auto's. Je voegt je voertuig toe aan het netwerk, Tesla regelt de software, routing, betalingen en rijervaring, en zij nemen een platformvergoeding (vaak gemodelleerd rond 25-35%). De eigenaar houdt de rest na operationele kosten. Een ander aspect dat dit interessant maakt, is de verwachte kosten van de voertuigen zelf. Tesla heeft gesproken over de speciaal gebouwde Cybercabs die ongeveer $25k-$30k kosten en Elon vertelde me dat de productie over 1 maand begint! Als dat zelfs maar dicht bij de werkelijkheid komt, zou een vloot die in staat is om ongeveer $1 miljoen per jaar te genereren theoretisch ergens rond de $850k-$1M aan voertuigen kunnen kosten. Die ROI is behoorlijk goed! Om duidelijk te zijn, niets hiervan is gegarandeerd. Ik denk gewoon hardop en deel het met jullie... veel hangt nog af van regelgeving, hoe snel ongecontroleerde FSD opschaalt, de vraag in elke stad, verzekeringskosten en hoe Tesla het netwerk structureert. Maar als het systeem werkt zoals Elon het al jaren beschrijft, zou het bezitten van een Robotaxi-vloot een van de krachtigste vormen van passief inkomen kunnen worden die ik ooit heb gezien. En ik ben van plan om de cijfers met iedereen op 𝕏 te delen wanneer die dag komt. Persoonlijk is dat waarom ik zo goed oplet. Want op een dag kan het bezitten van een vloot autonome Teslas die 24/7 voor mij werken de moderne versie zijn van het bezitten van een huurwoning, behalve dat je in plaats van huurders robots hebt die de hele dag mensen rondrijden terwijl jij slaapt. Dit volgende boek van Tesla gaat zo spannend worden!