Dzieci uderzone przez SUV-a podczas chodzenia i jazdy na rowerze mają o 77% większe szanse na śmierć niż w przypadku uderzenia przez mniejszy samochód osobowy. To wzrasta do 209% większego ryzyka śmierci w przypadku SUV-a dla dzieci poniżej dziewiątego roku życia. Dlatego poprosiłem @TfL o przeprowadzenie dalszych badań nad rosnącym wpływem supersize'owanych SUV-ów w naszym mieście.