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Chamath Palihapitiya
Deus está nos detalhes.
Fatos

Peter van Sabben16 horas atrás
Cerque-se de pessoas mais jovens. Outra forma de aprender. @chamath
"Você tem que se cercar de pessoas mais jovens que você. A forma como eles veem o mundo é completamente diferente. Os vieses deles são diferentes. Seus frameworks são diferentes. E é difícil porque muitas vezes acredito que aprendi o suficiente para não precisar ouvir que estou errado. Mas isso não é verdade. Na verdade, o oposto é totalmente verdade.
Quanto mais tempo passo com pessoas mais jovens, mais percebo que tudo que sei está preso em um momento no tempo. E embora seja relevante, vai perder relevância. E em algum momento, a forma como eu acho que as coisas deveriam funcionar será completamente e diametralmente o oposto de como as coisas realmente vão funcionar.
E assim todos esses jovens acabam se tornando um sistema de alerta precoce para o futuro, que é apenas mais uma forma de aprender."
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Eu só conheci o Warren Buffett uma vez. Aqui está o que ele comeu:
1) Salada Caesar com peito de frango - não comi nada. Talvez algumas folhas de alface
2) 3 Coca-Colas de cereja
3) um enorme sundae de baunilha

Brian 🔰8 de mar., 05:25
Harvard não consegue entender por que quem come sorvete é mais saudável. É porque sorvete é o único alimento que ninguém come por obrigação ou culpa. O diário alimentar é um teste de personalidade acidental e "come sorvete de propósito, relata honestamente" é apenas um local de controle interno

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Pretendo comprar e implantar grandes frotas pelo país quando possível.
Devo pagar e ter certeza de que o FCF < 2 anos...

Teslaconomics7 de mar., 12:17
Pretendo ter minha própria frota de Tesla Robotaxi um dia.
E quanto mais faço as contas, mais percebo que esse novo negócio pode se tornar uma das oportunidades de renda mais poderosas que já vi.
É assim que estou pensando sobre isso.
Com base em muitos modelos de analistas e na visão de longo prazo da Tesla, uma suposição razoável para o caso base é cerca de ~$30.000 por ano de lucro líquido por Robotaxi para o proprietário. Isso depois de coisas como a taxa de plataforma da Tesla, carregamento, pneus, manutenção, seguro e limpeza.
Claro, a rede ainda está no início e a Tesla está apenas começando a implementar isso em programas-piloto em algumas cidades, então ainda não há ganhos oficiais de proprietários no mundo real... Mas usando suposições razoáveis sobre utilização, preço por milha e custos operacionais, a matemática começa a ficar realmente interessante.
Se um Robotaxi pode ganhar cerca de $30.000 por ano, aqui está como uma frota pode ser:
• $100.000 por ano → cerca de 4 Robotaxis
• $500.000 por ano → cerca de 17 Robotaxis
• $1.000.000 por ano → cerca de 34 Robotaxis
Pode parecer meio louco no começo, mas quando você analisa, começa a fazer mais sentido.
Esses veículos poderiam potencialmente percorrer de 50.000 a 100.000+ milhas por ano em áreas de alta demanda. Se a economia ficar em torno de $0,25-$0,50 de lucro por milha após todos os custos, você acaba chegando perto da faixa de ~$30k por veículo por ano.
E lembre-se, a rede Robotaxi da Tesla vai funcionar de forma muito parecida com o Airbnb para carros. Você adiciona seu veículo à rede, a Tesla cuida do software, roteamento, pagamentos e experiência do passageiro, e cobra uma taxa de plataforma (frequentemente modelada em torno de 25-35%). O proprietário fica com o restante após os custos operacionais.
Outro ponto que torna isso interessante é o custo esperado dos próprios veículos.
A Tesla falou sobre os Cybercabs feitos especialmente para esse fim custando cerca de $25 mil a $30 mil e Elon me disse que a produção começa em 1 mês! Se isso estiver sequer perto da realidade, uma frota capaz de gerar cerca de 1 milhão de dólares por ano poderia custar teoricamente entre 850 mil e 1 milhão em veículos. Esse retorno sobre investimento é muito bom!
Para deixar claro, nada disso é garantido. Só estou pensando em voz alta e compartilhando com você... muito ainda depende das regulamentações, da rapidez com que o FSD não supervisionado escala, da demanda em cada cidade, dos custos de seguro e de como a Tesla estrutura a rede.
Mas se o sistema funcionar do jeito que Elon descreveu por anos, possuir uma frota de Robotáxi pode se tornar uma das formas mais poderosas de renda passiva que já vi. E pretendo compartilhar os números com todo mundo no X quando chegar o dia.
Pessoalmente, é por isso que estou prestando tanta atenção.
Porque um dia, ter uma frota de Teslas autônomos trabalhando para mim 24 horas por dia pode ser a versão moderna de ter um imóvel para aluguel, só que, em vez de inquilinos, você tem robôs dirigindo pessoas o dia todo enquanto você dorme.
Esse próximo livro da Tesla vai ser tão empolgante!

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