Entourez-vous de personnes plus jeunes. Une autre façon d'apprendre. @chamath "Vous devez vous entourer de personnes qui sont plus jeunes que vous. La façon dont elles voient le monde est complètement différente. Leurs biais sont différents. Leurs cadres de référence sont différents. Et c'est difficile parce que souvent, je crois avoir appris suffisamment pour ne pas avoir besoin qu'on me dise que j'ai tort. Mais ce n'est pas vrai. En fait, l'inverse est totalement vrai. Plus je passe de temps avec des jeunes, plus je réalise que tout ce que je sais est figé dans un moment dans le temps. Et bien que cela soit pertinent, cela perdra en pertinence. Et à un moment donné, la façon dont je pense que les choses devraient fonctionner sera complètement et diamétralement opposée à la façon dont les choses fonctionneront réellement. Et donc, tous ces jeunes finissent par être un système d'alerte précoce pour l'avenir, ce qui est juste une autre façon d'apprendre."

Harvard ne comprend pas pourquoi les amateurs de crème glacée sont en meilleure santé. C'est parce que la crème glacée est le seul aliment que personne ne mange par obligation ou culpabilité. Le journal alimentaire est un test de personnalité accidentel et "manger de la crème glacée intentionnellement, le signaler honnêtement" mesure simplement le locus de contrôle interne.

Je prévois de posséder un jour ma propre flotte de Robotaxis Tesla. Et plus je fais les calculs, plus je réalise que cette nouvelle entreprise pourrait devenir l'une des opportunités de revenus les plus puissantes que j'ai jamais vues. Voici comment j'y pense. Sur la base de nombreux modèles d'analystes et de la vision à long terme de Tesla, une hypothèse de base raisonnable est d'environ ~30 000 $ par an de bénéfice net par Robotaxi pour le propriétaire. Cela se fait après des éléments comme les frais de plateforme de Tesla, la recharge, les pneus, l'entretien, l'assurance et le nettoyage. Bien sûr, le réseau est encore à ses débuts et Tesla commence juste à le déployer dans des programmes pilotes dans quelques villes, donc il n'y a pas encore de revenus officiels pour les propriétaires dans le monde réel... mais en utilisant des hypothèses raisonnables autour de l'utilisation, du prix par mile et des coûts d'exploitation, les calculs commencent à devenir vraiment intéressants. Si un Robotaxi peut gagner environ 30 000 $ par an, voici à quoi pourrait ressembler une flotte : • 100 000 $ par an → environ 4 Robotaxis • 500 000 $ par an → environ 17 Robotaxis • 1 000 000 $ par an → environ 34 Robotaxis Cela peut sembler un peu fou au début, mais quand on décompose, cela commence à avoir plus de sens. Ces véhicules pourraient potentiellement parcourir 50 000 à 100 000+ miles par an dans des zones à forte demande. Si l'économie se situe autour de 0,25 $ à 0,50 $ de bénéfice par mile après tous les coûts, vous vous retrouvez juste autour de cette fourchette de ~30k $ par véhicule par an. Et rappelez-vous, le réseau Robotaxi de Tesla va fonctionner beaucoup comme Airbnb pour les voitures. Vous ajoutez votre véhicule au réseau, Tesla gère le logiciel, le routage, les paiements et l'expérience des passagers, et ils prennent des frais de plateforme (souvent modélisés autour de 25-35 %). Le propriétaire garde le reste après les coûts d'exploitation. Une autre chose qui rend cela intéressant est le coût attendu des véhicules eux-mêmes. Tesla a parlé des Cybercabs spécialement conçus coûtant environ 25 000 $ à 30 000 $ et Elon m'a dit que la production commence dans un mois ! Si cela est même proche de la réalité, une flotte capable de générer environ 1 million de dollars par an pourrait théoriquement coûter quelque part autour de 850 000 $ à 1 million de dollars en véhicules. Ce retour sur investissement est plutôt incroyable ! Pour être clair, rien de tout cela n'est garanti. Je réfléchis simplement à voix haute et je le partage avec vous... beaucoup dépend encore des réglementations, de la rapidité avec laquelle le FSD non supervisé se développe, de la demande dans chaque ville, des coûts d'assurance et de la manière dont Tesla structure le réseau. Mais si le système fonctionne comme Elon l'a décrit pendant des années, posséder une flotte de Robotaxis pourrait devenir l'une des formes de revenus passifs les plus puissantes que j'ai jamais vues. Et je prévois de partager les chiffres avec tout le monde sur 𝕏 quand le jour viendra. Personnellement, c'est pourquoi je fais si attention. Parce qu'un jour, posséder une flotte de Teslas autonomes travaillant pour moi 24/7 pourrait être la version moderne de posséder un bien locatif, sauf qu'au lieu de locataires, vous avez des robots qui conduisent des gens toute la journée pendant que vous dormez. Ce prochain livre de Tesla va être tellement excitant !