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Benzinga
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Elon Musk está de volta a trabalhar sete dias por semana e a dormir no escritório, de acordo com uma publicação recente no X.
Ele compartilhou a atualização em resposta a um usuário que mencionou seus comentários anteriores sobre hábitos de trabalho extremos, confirmando que está mais uma vez em modo de "CEO em tempo de guerra".
Musk disse que adota esse cronograma intenso especialmente quando seus filhos não estão por perto. A publicação atraiu milhões de visualizações e gerou conversas sobre sua dedicação e o custo pessoal que isso acarreta.
Este retorno a longas horas pode sinalizar uma nova fase de urgência na Tesla. No passado, padrões de trabalho semelhantes de Musk alinharam-se com marcos importantes, lançamentos de produtos ou desafios internos na empresa.
Mas a atualização também renova questões sobre equilíbrio e sustentabilidade. O estilo de trabalho intenso de Musk tem sido tanto elogiado por sua determinação quanto criticado por seus potenciais riscos à saúde.
Quer você veja isso como uma liderança implacável ou um burnout em formação, o compromisso de Musk com suas empresas é inegável. Como sempre, suas escolhas definem o tom para o que está por vir na Tesla e além.

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Warren Buffett acredita que a verdadeira medida do sucesso não tem nada a ver com dinheiro. Falando com estudantes do Georgia Tech, ele disse que o verdadeiro sucesso é sobre o amor e o respeito que você ganha das pessoas que importam para você.
Na sua biografia The Snowball, Buffett explica que, embora muitas pessoas ricas sejam publicamente celebradas, muitas vezes carecem de relacionamentos significativos. Ele argumenta que o sucesso construído sobre admiração e bondade tem mais valor do que fama ou poder financeiro.
Buffett desafia a visão tradicional de que o sucesso está ligado a conquistas ou riqueza. Em vez disso, ele diz que focar nos outros—construindo confiança, lealdade e tratando as pessoas bem—leva a uma vida mais gratificante.
Sua mensagem ressoa especialmente forte hoje, já que muitos lutam contra o esgotamento e a desconexão. Buffett acredita que o legado de uma pessoa não é definido pelo seu currículo, mas por como fez os outros se sentirem.
Em um mundo onde a competição e o interesse próprio muitas vezes dominam, seu conselho oferece um caminho diferente. O sucesso não é apenas sobre o que você construiu ou quanto você ganhou. É sobre quão bem você amou, liderou e ganhou o respeito daqueles ao seu redor.

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A coach de startups de Harvard, Julia Austin, diz que a principal coisa que os fundadores admitem a portas fechadas é que se sentem sobrecarregados.
Como co-presidente do Arthur Rock Center for Entrepreneurship e autora de After the Idea, Austin trabalha com fundadores em estágio inicial que muitas vezes lutam contra a síndrome do impostor, operações caóticas e falta de direção uma vez que a empolgação inicial se dissipa.
Ela argumenta que a maioria dos fundadores se concentra demais no produto no início e negligencia fundamentos críticos como contratação, planejamento financeiro, configuração legal e posicionamento de marca. Isso leva a correções de curso evitáveis mais adiante.
Austin incentiva a desaceleração para realmente entender os clientes por meio da observação e experimentação. Ela cita uma startup chamada Brij, que mudou de direção após testes no mundo real mostrarem um uso melhor para sua tecnologia de QR code. Isso economizou tempo e dinheiro que teriam sido desperdiçados escalando a ideia errada.
Ela diz que a descoberta é como verificar a previsão do tempo antes de uma caminhada. Não responderá a tudo, mas ajuda a evitar entrar em uma tempestade sem saber. Esses insights moldam tudo o mais—produto, contratação, orçamento—não apenas a primeira versão de uma ideia.
Austin também enfatiza a resistência emocional. Os fundadores enfrentam burnout, estresse, conversas difíceis e expectativas desalinhadas. Ela pede honestidade, limites, coaching e redes de apoio para se manterem centrados.
Finalmente, ela diz que os fundadores devem alinhar suas definições pessoais de sucesso desde o início. Se um quer construir e sair rapidamente enquanto o outro deseja um negócio de longo prazo, essa tensão surgirá. As startups duram de sete a dez anos se sobreviverem—estratégia importa, mas gerenciar a si mesmo também.

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Ethereum, agora a segunda maior criptomoeda com uma capitalização de mercado de 430 bilhões de dólares, talvez nunca tivesse existido se não fosse por um momento frustrante em um videogame. Vitalik Buterin, o criador do Ethereum, diz que a ideia para a plataforma surgiu depois que ele parou de jogar World of Warcraft.
Em um post em seu blog, Buterin compartilhou que a Blizzard nerfou seu feitiço favorito de Bruxo, "Siphon Life", o que o deixou tão chateado que ele chorou até adormecer e então decidiu se afastar completamente do jogo.
Essa experiência despertou sua consciência sobre os riscos das plataformas centralizadas. A partir daí, Buterin mergulhou no mundo das criptomoedas, primeiro escrevendo para veículos focados em Bitcoin e co-fundando a Bitcoin Magazine.
Ele eventualmente abandonou a faculdade após receber uma bolsa de 100.000 dólares da Thiel Foundation e começou a desenvolver o que se tornaria o Ethereum.
Buterin estava frustrado com as limitações dos projetos de criptomoedas existentes. Ele queria uma plataforma que fosse mais flexível e agnóstica em relação a aplicações. Isso levou ao lançamento do Ethereum em 30 de julho de 2015. Quase uma década depois, o Ethereum alimenta milhares de aplicativos descentralizados e foi central para a ascensão dos NFTs.
É um lembrete de que pequenos momentos—como uma atualização de jogo—podem gerar ideias que remodelam indústrias inteiras.

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O cofundador da Tesla, Martin Eberhard, diz que está desapontado com a decisão de Elon Musk de cancelar os planos para um veículo elétrico de $25.000 em favor do lançamento do Cybertruck. Em uma entrevista, Eberhard afirmou que o mundo precisa de um carro elétrico de baixo custo e criticou o design do Cybertruck, chamando-o de "como um caixote de lixo."
Ele também expressou ceticismo sobre as ambições de condução autônoma e robotáxi da Tesla. Eberhard questionou a tolerância para falhas de sistemas autônomos, observando que alguns protótipos estiveram envolvidos em acidentes fatais, mas continuam nas estradas.
Musk havia confirmado anteriormente planos para uma Tesla mais acessível, que se esperava ser um Model Y reduzido. Especialistas sugeriram que o modelo poderia canibalizar as vendas do Model Y, o que pode ser a razão pela qual foi cancelado.
As vendas da Tesla caíram em vários mercados globais, com a Califórnia registrando uma queda de 21% apesar do Model 3 e do Model Y liderarem seus segmentos. Musk ainda está avançando com a expansão do robotáxi, visando alcançar mais da metade da população dos EUA até o final de 2025, com lançamentos planejados em cidades como Phoenix e São Francisco.

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