Наступним кроком після того, як премії впадуть досить сильно, буде виявлення ціни базових активів. Візьмемо для прикладу SOL: на UPXI та DFDV спостерігається зниження премії та обсягу, що призводить до зменшення обсягу залучення капіталу для купівлі SOL. Ці транспортні засоби накопичують SOL приблизно на 2% від поставок на рік. У цей період SOL коливався в межах $150-$200. Якщо казначейські стратегії перестають забезпечувати ціновий безладний тиск покупців на SOL, ринок випадає з-під нього і змушений шукати нову рівновагу, яка більше не враховує поточні темпи покупок казначейських стратегій.