"一家私人公司在11年内以约60亿美元的投资建成了一条从奥兰多到迈阿密的235英里高速列车。然而，加利福尼亚花费了十多年仅仅是为了清除许可障碍和解决诉讼。" "如果萨克拉门托的民主党人不愿意用自己的钱来支付他们的虚荣项目，为什么克利夫兰或亚特兰大的纳税人要买单？" "加利福尼亚的高铁，无论是否能载客，都是现代进步政府巨大失败的丰碑。从福利项目到公立学校，民主党人许下虚幻的承诺，却在不顾结果的情况下不断撒钱。加利福尼亚的选民何时才能决定他们厌倦了被愚弄？"

创始团队离开初创公司去大科技公司时的员工们：

艾伦·瓦克斯曼在@patrick_oshag播客上的聊天非常精彩

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真实城市跑步杂货店从未被尝试过

当消费者人工智能演示不再仅仅是关于旅行预订时，我们就会知道我们拥有了AGI / ASI。 这甚至不是一个常见的场景。普通人根本没有这个问题。

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加利福尼亚州20美元的快餐最低工资于去年生效，导致失去18000个工作岗位 没有人能预见到这一点

Meta在2025年的人工智能资本支出相当于联邦政府研发预算的约三分之一

这实际上应该是反垄断斗士的警钟 但当然这不会发生，他们会更加坚持地争论我们需要更多的政府干预