Så vilt som det høres ut: dette er en av de viktigste tingene du kan gjøre innen gjestfrihet.

Du kan dele menneskeheten inn i hvordan folk reagerer på smerten sin: noen mennesker drikker smerten bort, noen snakker bort smerten, noen mennesker utøver smerten bort, noen oppnår smerten bort.

Alain de Botton har skrevet ~17 bøker og driver YouTube-kanalen School of Life, som nå har nesten 10 millioner abonnenter. Og dette er et sjeldent intervju for ham. Noen høydepunkter: 1. En klar nattehimmel er en utfordring for alt vi tror vi vet. 2. Hvis vi virkelig tok til oss hva nattehimmelen forteller oss, måtte vi legge oss ned og bare stille spørsmål ved absolutt alt. 3. Skrivesperre er en konflikt mellom skam og ønsket om ærlighet. 4. Effekten av massemedier er å industrialisere og kommersialisere vår tenkning, noe som ikke gir rom for den frie tenkeren, den ærlige tenkeren og den autentiske tenkeren. 5. Du må være oppmerksom på dine egne følelser og tanker. Det er det virkelige arbeidet med å skrive. 6. Hver person er et utrolig bibliotek av sensasjoner, men så ofte, spesielt i den akademiske verden, tenker folk: "La oss ignorere oss selv som en kilde til data og finne ut hva Cicero sa, eller hva Sokrates sa, eller hva Michel Foucault sa." 7. Å skrive kan være hevn for den tause personen, og det er grunnen til at så mange forfattere er saktmodige personlig, men voldsomme på siden. 8. Et kunstverk er det beste du kan gjøre med din dislokasjon og nød, og noen ganger er det til og med et alternativ til å miste forstanden. 9. Emerson sa: "I genienes sinn finner vi våre egne forsømte tanker." 10. Genienes tanker er ikke fundamentalt forskjellige fra andre. Det er bare det at de er i stand til å sette ord på følelser vi lenge har følt, men ikke kunne artikulere. 11. Skrivemelding: Hvis det ikke var noen regler, hvis du ikke kunne mislykkes, hvis ingen kom til å le, hvis du skulle være død i morgen, hva ville du egentlig gjort og sagt? Hvordan ville du skrevet, la oss si? Det er det du bør skrive. Jeg har delt hele samtalen med Alain de Botton nedenfor. Du kan se her eller på YouTube, og lytte på Apple eller Spotify. Du finner lenkene i svar-tweetene.

Perfekt navn for en spilleliste fordi de årene virkelig var en gullalder. Avicii var konge. SoundCloud var som en kasse med skatter. De store festivalene føltes fortsatt friske. Vi opplevde magien til smarttelefoner og uendelig musikk for første gang.

Perfekt navn på en spilleliste fordi de årene faktisk var gullalderen. Avicii var konge. SoundCloud var som en kasse med skatter. De store festivalene føltes fortsatt friske. Vi opplevde magien til smarttelefoner for første gang, noe som betydde tilgang til uendelig musikk.

Perfekt navn på en spilleliste fordi de årene faktisk var gullalderen. Avicii var konge. SoundCloud føltes som en boks med skatter. De store festivalene føltes fortsatt friske. Vi opplevde magien til smarttelefoner eller første gang, noe som betydde tilgang til uendelig musikk.

Gikk på en kaffebar. Barista presenterte seg. Fin fyr. Smiler lett. Gikk tilbake. Han sa hei. Kalte meg ved navnet mitt. Nå har jeg gått syv dager på rad fordi baristaen føles som en venn av nabolaget, og det er så lav baren for service er i disse dager.

Med unntak av museumskvalitet/sjeldenhet, har antikvitetsprisene falt utfor en klippe de siste 10 årene. Du kan dekorere hjemmet ditt som en kongelig fra 18-tallet med stykker som er utenkelige 99 % av mennesker gjennom historien, men i stedet bor du blant minimalistisk IKEA-slop

Vi snakker om vertskapsmangel som om de er et eiendomsproblem, og det er de, men de er også et transportproblem. Å stappe massene inn i byene ville ikke vært en slik nødvendighet hvis togene våre gikk raskere. Men amerikanerne har mistet troen på deres evne til å bygge god transport, spesielt tog. Prosjekter trekker ut i det uendelige og brenner gjennom penger. I New York kostet 2nd Avenue T-bane mer enn 2 milliarder dollar per mil, og California har prøvd å bygge en høyhastighetsjernbanelinje mellom San Francisco og Los Angeles siden 2008, til en kostnad som nå kommer til å være mer enn 130 milliarder dollar (og det er fortsatt ingen tog som kjører). Det er derfor vi sitter så fast med YIMBY/NIMBY-debatter.

Ja! Å bli fanget i tull er den største risikoen i alt hele tiden. Så lite skal faktisk til for å gjøre noe bra. Så mye er tilgjengelig for å rote det til. Husk: det rette lite, det gale mye.