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Alex Tabarrok
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我对@SecDuffy在Oshkosh宣布的MOSAIC轻型运动飞机认证重写了解得越多,越觉得兴奋。承认行业普遍接受的观点,即现有的第23部分认证增加了成本并抑制了新技术,新LSA认证制度(几乎是自我认证制度)允许具有高达61节的放下襟翼失速速度、最多四个座位、最高巡航速度250节、没有重量限制、夜间飞行,并且(似乎)有通往仪表飞行规则(IFR)的路径。
许多有趣的轻型飞机创新,如新材料、高效的Rotax发动机和现代航空电子设备,都是在实验性业余建造(E-AB)制度下进行的。我希望新的MOSAIC制度能够让这些有趣的新飞机直接销售给飞行员,并取代那些已经过时的传统设计。
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上周,我读完了@TCarsonIII的《挑战疟疾》。这是一本很棒的书,探讨了市场、民间社会和国家在公共卫生提供中的模糊边界。
经济学家的常见反应是将商品/服务视为盒子。要么某样东西是公共物品,要么它不是。但现实是,没有任何商品是纯粹的私有或纯粹的公共。环境和制度决定了它是什么类型——在产权弱的环境中,更多的服务和商品表现得像公共物品(而在产权强的环境中则相反)。疟疾的例子——强调1940年代之前美国疟疾控制中不常被讲述的故事——说明了这一点。
另一个常见的反应是认为解决方案在国家、市场和民间社会之间是清晰划分的。事实并非如此。边界很难界定。卡森的工作指出了这一点,并表明美国在疟疾控制方面的解决方案有局部有效的私人响应和其他局部不足的私人响应(甚至是不可能的响应)。
在应对商品类型和解决方案类型之间模糊边界的混乱世界时,卡森的工作主要是对所有谈论公共卫生的人发出知识谦逊的呼吁。

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