Tervetuloa toiseksi viimeiseen vaiheeseen: SOL on ensimmäinen suurista yrityksistä, joka laskee kohti NAV:ta, mikä tarkoittaa, että näiden ajoneuvojen ostopaineen pitäisi lakata välittömästi (ainakin väliaikaisesti). SOL:n hinta alkaa luultavasti laskea, ja veikkaisin, että näemme alennuksia NAV:lle. Todennäköisin lopputila on alennus navigoinnille, jota seuraa sisäpiiriläiset, jotka yrittävät aggressiivisesti sulkea alennuksen. Tämä ei ole ainutlaatuista SOL:lle, ETH todennäköisesti seuraa perässä. ETH-strategioiden kysyntä vain sattuu olemaan vahvempaa lyhyellä aikavälillä.
Noah
Noah30.7.2025
Seuraava askel sen jälkeen, kun vakuutusmaksut ovat laskeneet tarpeeksi pitkälle, on kohde-etuuksien siirtyminen alaspäin suuntautuvaan hinnanmuodostukseen. Otetaan esimerkiksi SOL: UPXI:n ja DFDV:n preemiot ja volyymit laskevat, mikä johtaa siihen, että SOL:n ostamiseen kerätään vähemmän pääomaa. Nämä ajoneuvot ovat keränneet SOL:ia noin 2 % tarjonnasta vuodessa. Tuona aikana SOL vaihteli 150-200 dollarin välillä. Jos rahoitusstrategiat lakkaavat tarjoamasta SOL:lle umpimähkäistä hintapainetta, markkinat putoavat sen alta ja joutuvat etsimään uuden tasapainon, joka ei enää ota huomioon kassanhallintastrategioiden nykyistä ostotahtia.
43,35K