1/5 Dit zeer goede FT-artikel over China's onvermogen om zijn al te grote afhankelijkheid van de productie te stoppen, maakt wat ik denk dat twee bijzonder belangrijke punten zijn. via @ft

1/2 Reuters: "Ik moet zeggen dat ondanks de inspanningen van mijn collega's en mijzelf en verschillende lange vergaderingen met mijn Chinese tegenhangers, de lijst van de opgestapelde problemen op tafel helaas zal...

1/6 Yicai: "Zwakke binnenlandse vraag is de belangrijkste oorzaak van de 15 procent depreciatie van de Chinese yuan sinds 2022, dus robuuste en tijdige tegen-cyclische beleidsmaatregelen zijn nodig om de valuta naar een eerlijke waarde te herstellen."

1/10 De industriële winsten in China daalden in juni met 4,3% op jaarbasis en met 1,8% in de eerste helft van 2025, terwijl de inkomsten met 2,5% stegen. De daling werd geleid door staatsbedrijven, die in de eerste helft met 7,6% daalden, terwijl bedrijven uit de particuliere sector een winststijging van 1,7% zagen.

Matthew Klein betoogt dat het IMF de omvang van wereldwijde onevenwichtigheden onderschat en niet erkent welke schade ze toebrengen aan de wereldwijde vraag. @M_C_Klein

Matthew Klein betoogt dat het IMF de omvang van wereldwijde onevenwichtigheden onderschat en niet erkent welke schade ze toebrengen aan de wereldwijde vraag. @M_C_Klein

1/2 Bloomberg: "De gesubsidieerde productie komt niet overeen met de binnenlandse vraag in China, en daarom gaat de overcapaciteit die hier wordt geproduceerd naar andere markten," vertelde von der Leyen later op donderdag aan verslaggevers."

Volgens Caixin veranderen Chinese regelgevers de manier waarop ze "onrendabele maar veelbelovende technologiebedrijven" in China toestaan om naar de beurs te gaan, in een poging om "een woestijnachtige IPO-droogte" te beëindigen.

Yicai: "De lokale overheden van China hebben hun schulden in vijf jaar verdubbeld en de duurzaamheid van die schulden zal worden getest tijdens de 15e Vijfjarenplanperiode die volgend jaar begint, aldus de hoofdeconoom van Yuekai Securities."

1/2 Yicai: "Chinese autofabrikanten bouwen fabrieken in Brazilië om te voldoen aan de stijgende vraag naar betaalbare elektrische voertuigen en om de toenemende invoertarieven te compenseren. Sinds januari voert Brazilië geleidelijk invoertarieven in op...