1/5 Cet excellent article du FT sur l'incapacité de la Chine à arrêter d'accroître sa dépendance déjà excessive à la fabrication soulève, selon moi, deux points particulièrement importants. via @ft

1/2 Reuters : "Je dois dire que malgré les efforts acharnés de mes collègues et de moi-même et plusieurs longues réunions avec mes homologues chinois, malheureusement, la liste des problèmes accumulés sur la table va...

1/6 Yicai : "La faiblesse de la demande intérieure a été la principale cause de la dépréciation de 15 % du yuan chinois depuis 2022, donc des politiques contracycliques robustes et opportunes sont nécessaires pour ramener la monnaie à sa juste valeur."

1/10 Les bénéfices industriels en Chine ont diminué de 4,3 % d'une année sur l'autre en juin, et de 1,8 % au cours du premier semestre de 2025, même si les revenus ont augmenté de 2,5 %. La baisse a été principalement entraînée par les entreprises d'État, qui ont chuté de 7,6 % au cours du premier semestre, tandis que les entreprises du secteur privé ont vu leurs bénéfices augmenter de 1,7 %.

Matthew Klein soutient que le FMI sous-estime l'ampleur des déséquilibres mondiaux et ne reconnaît pas les dommages qu'ils causent à la demande mondiale. @M_C_Klein

Matthew Klein soutient que le FMI sous-estime l'ampleur des déséquilibres mondiaux et ne reconnaît pas les dommages qu'ils causent à la demande mondiale. @M_C_Klein

1/2 Bloomberg : "La production subventionnée ne correspond pas à la demande intérieure en Chine, et donc la surcapacité produite ici va vers d'autres marchés", a déclaré von der Leyen aux journalistes plus tard jeudi."

Selon Caixin, les régulateurs chinois changent la manière dont ils permettent aux "entreprises technologiques non rentables mais à fort potentiel de Chine de devenir publiques", dans une tentative de mettre fin à "une sécheresse d'introductions en bourse semblable à un désert".

Yicai : "Les gouvernements locaux de la Chine ont doublé leur dette en cinq ans et la durabilité de cette dette sera mise à l'épreuve pendant la période du 15e Plan quinquennal qui commence l'année prochaine, selon le chef économiste de Yuekai Securities."

1/2 Yicai : "Les constructeurs automobiles chinois construisent des usines au Brésil pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques abordables et pour compenser l'augmentation des droits d'importation. Depuis janvier, le Brésil met en place des droits d'importation sur...