1/5 Este muy buen artículo de FT sobre la incapacidad de China para dejar de expandir su ya excesiva dependencia de la manufactura hace, en mi opinión, dos puntos especialmente importantes. a través de @ft

1/2 Reuters: "Debo decir que a pesar de los esfuerzos arduos de mis colegas y mí mismo y varias largas reuniones con mis homólogos chinos, desafortunadamente, la lista de los problemas acumulados sobre la mesa...

1/6 Yicai: "La débil demanda interna ha sido la principal causa de la depreciación del yuan chino del 15 por ciento desde 2022, por lo que se necesitan políticas contracíclicas robustas y oportunas para restaurar la moneda a su valor justo."

1/10 Las ganancias industriales en China cayeron un 4.3% interanual en junio y un 1.8% durante la primera mitad de 2025, a pesar de que los ingresos aumentaron un 2.5%. La caída fue liderada por las empresas estatales, que bajaron un 7.6% en la primera mitad, mientras que las empresas del sector privado vieron aumentar sus ganancias en un 1.7%.

Matthew Klein argumenta que el FMI subestima la magnitud de los desequilibrios globales y no reconoce el daño que causan a la demanda global. @M_C_Klein

Matthew Klein argumenta que el FMI subestima la magnitud de los desequilibrios globales y no reconoce el daño que causan a la demanda global. @M_C_Klein

1/2 Bloomberg: "La producción subsidiada no coincide con la demanda interna en China, y por lo tanto, la sobrecapacidad producida aquí va a otros mercados", dijo von der Leyen a los periodistas más tarde el jueves."

Según Caixin, los reguladores chinos están cambiando la forma en que permiten que las "empresas tecnológicas no rentables pero de alto potencial de China salgan a bolsa", en un intento por poner fin a "una sequía de OPIs desértica".

Yicai: "Los gobiernos locales de China han duplicado su deuda en cinco años y la sostenibilidad de esa deuda será puesta a prueba durante el período del 15º Plan Quinquenal que comienza el próximo año, según el economista jefe de Yuekai Securities."

1/2 Yicai: "Los fabricantes de automóviles chinos están construyendo fábricas en Brasil para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos asequibles y para compensar los crecientes aranceles de importación. Desde enero, Brasil está implementando gradualmente aranceles de importación en...