As carteiras de motorista vazadas hoje do aplicativo de chá foram carregadas em um mapa pesquisável.... este pode ser o pior vazamento de PII que eu já vi lol

Quanto mais eu aprendo sobre a reescrita da certificação de aeronaves esportivas leves MOSAIC anunciada por @SecDuffy em Oshkosh, mais emocionante parece. Reconhecendo a visão há muito aceita da indústria de que a certificação existente da Parte 23 aumentou o custo e inibiu novas tecnologias, o novo regime de certificação LSA (quase um regime de autocertificação) permite aeronaves com uma velocidade de estol de até 61 nós, até quatro assentos, velocidade de cruzeiro de até 250 nós, sem limite de peso, voo noturno e (ao que parece) um caminho para IFR. Grande parte da inovação interessante em aeronaves leves, como novos materiais, motores Rotax de alta eficiência e aviônicos modernos, tem acontecido no regime Experimental Amateur-Built (E-AB). Minha esperança é que o novo regime MOSAIC permita que essas novas aeronaves interessantes sejam vendidas diretamente aos pilotos e substitua os projetos legados que são muito longos.

Lista de falências/desligamentos de inicialização de baterias no ano passado: Northvolt/Cuberg Ionblox fka zenlabs Sakuu Freyr (mudou para solar) Materiais iônicos Materiais do leito rochoso iM3NY Britishvolt Nesse ritmo, @Ourosenergy será a única empresa de baterias que resta no Ocidente, muito menos na América.

A MLS parece finalmente mudar seu calendário! 🗓️ Uma votação está na mesa para passar de uma temporada primavera-outono para um formato outono-primavera, alinhando-se com as principais ligas da Europa. A mudança não aconteceria até 2027 – mas essa poderia ser uma das maiores decisões da história da liga. Você aprova?