Velkému autu v řetězci nyní v podstatě dominují cizinci, ale většina lidí, kteří spěchají, aby získali finanční prostředky a přispěli k objemu obchodů, jsou čínští drobní investoři. Dá se říci, že popularitu transakcí pohánějí Číňané, ale směru vyprávění dominují cizinci. To není těžké pochopit: velká přední část cizince je relativně jednotná a je to více "dril", jakmile je značka na autě, často se drží po určitou dobu a pokračuje v budování a každý je přesvědčen, že si ho koupí. Přední část čínského vozu je mnohem komplikovanější, tempo je rychlé, střela je nemilosrdná a při koupi je obtížné vybudovat dlouhodobou důvěru a může být kdykoli backhandová. Cizinci jsou navíc velmi nadšení z vykřikování rozkazů a budou i nadále prosazovat narativ, zatímco domácí atmosféra křiku je poměrně konzervativní a každý, kdo rozumí, jí rozumí. Kdysi se v přední části čínského auta odehrál slavný okamžik a Trump v první světové válce v podstatě hromadně odešel do důchodu. Přestože se stále objevují vycházející hvězdy, je skutečně obtížné překročit úroveň příjmů v daném roce.