El gran automóvil de la cadena ahora está básicamente dominado por extranjeros, pero la mayoría de las personas que se apresuran a obtener fondos y contribuir al volumen de operaciones son inversores minoristas chinos. Se puede decir que la popularidad de las transacciones está impulsada por los chinos, pero la dirección narrativa está dominada por los extranjeros. Esto no es difícil de entender: el gran frente del extranjero está relativamente unido, y es más "taladro", una vez que la marca está en el automóvil, a menudo se mantiene durante un período de tiempo y continúa construyéndose, y todos confían en comprarlo. La parte delantera del automóvil chino es mucho más complicada, el ritmo es rápido, el disparo es despiadado y es difícil generar confianza a largo plazo cuando se compra y puede ser revés en cualquier momento. Además, los extranjeros están muy entusiasmados con gritar órdenes y continuarán impulsando la narrativa, mientras que la atmósfera de gritos domésticos es relativamente conservadora y todos los que entienden la entienden. Hubo una vez un momento glorioso en la parte delantera del automóvil chino, y Trump básicamente se retiró en masa en la Primera Guerra Mundial. Aunque las estrellas en ascenso continúan surgiendo, es difícil superar el nivel de ingresos de ese año.