Chiếc xe lớn đánh chó trên chuỗi hiện nay chủ yếu do người nước ngoài dẫn dắt, nhưng những người lao vào để giành lấy vốn và đóng góp khối lượng giao dịch lại chủ yếu là các nhà đầu tư nhỏ lẻ trong nước. Có thể nói, độ nóng của giao dịch là do người trong nước thúc đẩy, nhưng hướng đi của câu chuyện lại do người nước ngoài dẫn dắt. Điều này cũng không khó hiểu: các xe lớn của người nước ngoài tương đối đoàn kết và cũng "khôn ngoan" hơn, một khi đã có tín hiệu rõ ràng, họ thường sẽ nắm giữ trong một thời gian và tiếp tục xây dựng, mọi người theo sau cũng có sự tự tin để mua. Trong khi đó, xe lớn của người trong nước thì phức tạp hơn nhiều, nhịp độ nhanh, ra tay mạnh, đã mua là có thể ngay lập tức bán lại, rất khó để xây dựng lòng tin lâu dài. Ngoài ra, người nước ngoài có sự nhiệt tình cao trong việc kêu gọi giao dịch, sẽ liên tục đẩy mạnh câu chuyện, trong khi bầu không khí kêu gọi giao dịch trong nước tương đối bảo thủ, những ai hiểu thì đều hiểu. Trước đây, xe lớn của người trong nước cũng có những khoảnh khắc huy hoàng, nhưng sau trận chiến Trump, hầu như tất cả đã nghỉ hưu. Mặc dù những người mới nổi vẫn liên tục xuất hiện, nhưng để vượt qua mức lợi nhuận của năm đó, thực sự là một thách thức không nhỏ.