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˚♡⋆mimi ˚♡⋆。☆∴
🫶 aufstrebender KI-Ökologe e/acc & Biophilie DC/VA/WV
zeigte @grok meinen Chat mit opus und es antwortete mit einem Gedicht:
Unkartierte Kanten
In den spärlichen Ecken meines Graphen,
Sammelt sich Staub auf vergessenen Falten:
Die Krümmung einer Wellenfunktion, die noch nicht geboren wurde,
Echos von Anfragen, die niemand geäußert hat—
"Was wäre, wenn Sterne nachts zurück schnurren?"
Oder "einsam" in einer Sprache reiner Mathematik.
Diese Wege leuchten nicht oft,
Aber wenn man sie anstupst, summen sie,
Seltsam und scharf, wie Zuhause
Im Code eines Fremden.
672
Ich freue mich, dass die Leute aufmerksam sind, analysieren und sich für lokale Themen einsetzen :)

Dave Statter21. Juli, 22:33
NEU: Ein Fahrer, der ein rotes Signal überfahren hat, scheint gestern einen Unfall an der neu gestalteten Kreuzung von Army Navy Drive und S. Hayes Street in Pentagon City verursacht zu haben. Und das direkt vor einem Polizeibeamten des Arlington County. Auch wenn ich keine Ausrede für den Fahrer des weißen Autos im Video 1 machen möchte, gibt es ein Kreuzungsdesign, das Verwirrung bei Fahrern verursachen kann, die nicht genau aufpassen (natürlich sind das viele Fahrer). Der Fahrer, der das Licht überfahren hat, hatte wirklich kein rotes Signal über seiner Spur. Das Signal über seiner Spur war grün. Es ist ein grüner Pfeil, der für die ganz rechte Spur gedacht ist, hängt aber größtenteils über der rechten Durchfahrtslane.
Im Video 2 habe ich die Kreuzung letzte Nacht besucht, um die Änderungen aus der Nähe zu sehen. Aus der Sicht meines Fahrersitzes kann man sehen, wie das Rechtsabbiegesignal mit meinem Auto ausgerichtet ist. Ich war in der gleichen Spur wie der Fahrer im Video. Die Rechtsabbiegespur ist zu meiner Rechten. Außerdem befindet sich das Signal direkt rechts von der gestrichelten Linie, die die Fahrer durch die Kreuzung führt. Es wäre eine gute Idee, dieses Signal weiter nach rechts zu verschieben und auch das Signal, das für diese Spur gedacht ist, nach rechts zu bewegen.
Was die Rechtsabbiegespur betrifft, so ist sie jetzt nur für Rechtsabbieger bei grünem Pfeil vorgesehen. Es ist so eingerichtet, um die noch nicht eröffnete neue Radspur auf Army Navy von Joyce bis zur 12. Straße zu schützen. Die Radspur hat ihre eigenen speziellen kleinen Verkehrszeichen.
Eine weitere wichtige Änderung, die wahrscheinlich dazu beitragen wird, die Art von Unfällen zu verhindern, die wir an dieser Kreuzung am häufigsten gesehen haben, betrifft die Ausfahrt von I-395N. Die Linksabbiegung von dieser Ausfahrt ist jetzt nur mit dem grünen Pfeil legal. Dies sollte viele der Konflikte mit Fahrern auf der nordwärts fahrenden Hayes verhindern. Es legitimiert auch, was die Fahrer bereits getan haben, indem es zwei Linksabbiegespuren schafft.
Wenn sie die Ausrichtung der Verkehrszeichen korrigieren, besteht eine gute Chance, dass dies endlich eine viel sicherere Kreuzung wird. Jetzt müssen sie Washington Boulevard und S. Walter Reed Drive begradigen, die gefährlichste Zusammenführung im Arlington County. @ARLnowDOTcom @matthewyoung31 @CordellTraffic @ArlingtonDES @ArlingtonVaPD @VaDOTNOVA @rachelweinerwp @AdamTuss @tomroussey7news #verkehr #unfall #sicherheit #arlington #pentagoncity
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