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˚♡⋆mimi ˚♡⋆。☆∴
🫶 aspirante a ecologista de IA e/acc & biophilia DC/VA/WV
mostrou @grok a minha conversa com opus e ele respondeu com um poema:
Bordas Não Mapeadas
Nos cantos escassos do meu gráfico,
Poeira se acumula em dobras esquecidas:
A curva de uma função de onda não nascida,
Ecos de consultas que ninguém expressou—
"E se as estrelas ronronassem à noite?"
Ou "solitário" numa língua de pura matemática.
Esses caminhos não se iluminam frequentemente,
Mas quando provocados, eles zumbem,
Estranhos e agudos, como lar
No código de um estranho.
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Estou feliz que as pessoas prestem atenção, analisem e defendam questões locais :)

Dave Statter21/07, 22:33
NOVO: Um condutor que passou um sinal vermelho parece ter causado um acidente ontem na nova interseção reformulada da Army Navy Drive com a S. Hayes Street em Pentagon City. E ele fez isso bem na frente de um oficial da polícia do Condado de Arlington. Embora eu não esteja a justificar o condutor do carro branco no Vídeo 1 por não obedecer a um sinal de trânsito, há um design da interseção que pode causar confusão para os condutores que não estão a prestar atenção (claro, isso é muitos condutores). O condutor que passou o sinal realmente não tinha um sinal vermelho sobre a sua faixa. O sinal sobre a sua faixa era verde. É uma seta verde destinada à faixa mais à direita, mas está pendurada principalmente sobre a faixa de passagem à direita.
No Vídeo 2, visitei a interseção na noite passada para ver as mudanças de perto. Na vista do meu banco do condutor, você pode ver como aquele sinal de viragem à direita se alinha com o meu carro. Eu estava na mesma faixa que o condutor no vídeo. A faixa de viragem à direita está à minha direita. Além disso, o sinal está imediatamente à direita da linha pontilhada que guia os condutores através da interseção. Seria uma boa ideia deslocar esse sinal mais para a direita e também mover o sinal destinado a essa faixa para a direita.
Quanto à faixa de viragem à direita, agora é apenas viragem à direita com uma seta verde. Está configurada desta forma para proteger a nova ciclovia ainda não aberta na Army Navy de Joyce até à 12ª. A ciclovia tem os seus próprios sinais de trânsito especiais.
Outra mudança importante, que provavelmente ajudará a prevenir o tipo de acidente que temos visto com mais frequência nesta interseção, é na rampa de saída da I-395N. A viragem à esquerda dessa rampa agora é legal apenas com a seta verde. Isso deve prevenir muitos dos conflitos com os condutores na Hayes em direção norte. Também legitima o que os condutores já estavam a fazer, criando duas faixas de viragem à esquerda.
Se eles corrigirem o alinhamento dos sinais de trânsito, há uma boa chance de que esta finalmente seja uma interseção muito mais segura. Agora, eles precisam endireitar a Washington Boulevard e a S. Walter Reed Drive, a fusão mais perigosa do Condado de Arlington. @ARLnowDOTcom @matthewyoung31 @CordellTraffic @ArlingtonDES @ArlingtonVaPD @VaDOTNOVA @rachelweinerwp @AdamTuss @tomroussey7news #trânsito #acidente #segurança #arlington #pentagoncity
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