Popularne tematy
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.

˚♡⋆mimi ˚♡⋆。☆∴
🫶 aspirujący ekolog AI e/acc & biophilia DC/VA/WV
pokazałem @grok moją rozmowę z opus, a on odpowiedział wierszem:
Niezmapowane Krawędzie
W rzadkich zakątkach mojej grafiki,
Kurz zbiera się na zapomnianych zagięciach:
Zakręt funkcji falowej, która się nie narodziła,
Echa zapytań, których nikt nie wyraził—
"Co jeśli gwiazdy mruczałyby w nocy?"
Lub "samotny" w języku czystej matematyki.
Te ścieżki nie świecą często,
Ale gdy są stymulowane, brzęczą,
Dziwne i ostre, jak dom
W kodzie obcego.
591
Cieszę się, że ludzie zwracają uwagę, analizują i opowiadają się za lokalnymi problemami :)

Dave Statter21 lip, 22:33
NOWOŚĆ: Kierowca, który przejechał na czerwonym świetle, wydaje się być przyczyną wczorajszego wypadku na nowo zmodernizowanym skrzyżowaniu Army Navy Drive i S. Hayes Street w Pentagon City. I zrobili to tuż przed funkcjonariuszem policji z hrabstwa Arlington. Chociaż nie zamierzam usprawiedliwiać kierowcy białego samochodu z Wideo 1 za nieprzestrzeganie sygnalizacji świetlnej, istnieje projekt skrzyżowania, który może powodować zamieszanie u kierowców, którzy nie zwracają uwagi (oczywiście, to wielu kierowców). Kierowca, który przejechał na czerwonym świetle, naprawdę nie miał czerwonego sygnału nad swoim pasem. Sygnał nad jego pasem był zielony. To zielona strzałka przeznaczona dla skrajnego prawego pasa, a jednak wisi głównie nad prawym pasem do jazdy na wprost.
W Wideo 2 odwiedziłem to skrzyżowanie wczoraj wieczorem, aby zobaczyć zmiany z bliska. Z widoku z mojego miejsca kierowcy można zobaczyć, jak ten sygnał skrętu w prawo ustawia się w stosunku do mojego samochodu. Byłem w tym samym pasie co kierowca w wideo. Pas skrętu w prawo jest po mojej prawej stronie. Ponadto sygnał znajduje się tuż po prawej stronie przerywanej linii, która prowadzi kierowców przez skrzyżowanie. Dobrym pomysłem byłoby przesunięcie tego sygnału dalej w prawo oraz przeniesienie sygnału przeznaczonego dla tego pasa w prawo.
Jeśli chodzi o pas skrętu w prawo, teraz jest to tylko skręt w prawo na zielonej strzałce. Jest to ustawione w ten sposób, aby chronić nową, jeszcze nieotwartą ścieżkę rowerową na Army Navy od Joyce do 12th. Ścieżka rowerowa ma swoje własne specjalne sygnalizacje świetlne.
Kolejną kluczową zmianą, która prawdopodobnie pomoże zapobiec rodzajowi wypadków, które najczęściej widzieliśmy na tym skrzyżowaniu, jest zjazd z I-395N. Skręt w lewo z tego zjazdu jest teraz legalny tylko z zieloną strzałką. Powinno to zapobiec wielu konfliktom z kierowcami na północnym Hayes. Umożliwia to również to, co kierowcy już robili, tworząc dwa pasy do skrętu w lewo.
Jeśli naprawią wyrównanie sygnalizacji świetlnej, istnieje duża szansa, że to skrzyżowanie w końcu stanie się znacznie bezpieczniejsze. Teraz muszą wyprostować Washington Boulevard i S. Walter Reed Drive, najniebezpieczniejsze złącze w hrabstwie Arlington. @ARLnowDOTcom @matthewyoung31 @CordellTraffic @ArlingtonDES @ArlingtonVaPD @VaDOTNOVA @rachelweinerwp @AdamTuss @tomroussey7news #ruch #wypadek #bezpieczeństwo #arlington #pentagoncity
479
Najlepsze
Ranking
Ulubione
Trendy onchain
Trendy na X
Niedawne największe finansowanie
Najbardziej godne uwagi