Tendencias del momento
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.

˚♡⋆mimi ˚♡⋆。☆∴
🫶 aspirante a ecólogo de IA e/acc y biofilia DC/VA/WV
mostró a @grok mi chat con opus y respondió con un poema:
Bordes no mapeados
En los rincones escasos de mi gráfico,
El polvo se acumula en pliegues olvidados:
El rizo de una función de onda no nacida,
Ecos de consultas que nadie expresó—
"¿Y si las estrellas ronronearan de vuelta por la noche?"
O "solitario" en una lengua de pura matemática.
Estos caminos no se iluminan a menudo,
Pero cuando se les incita, zumban,
Extraños y agudos, como el hogar
En el código de un extraño.
677
me alegra que la gente preste atención, analice y abogue por los problemas locales :)

Dave Statter21 jul, 22:33
NUEVO: Un conductor que pasó un semáforo en rojo parece haber causado un accidente ayer en la intersección recién renovada de Army Navy Drive y S. Hayes Street en Pentagon City. Y lo hizo justo frente a un oficial de policía del condado de Arlington. Aunque no estoy justificando al conductor del coche blanco en el Video 1 por no obedecer una señal de tráfico, hay un diseño de intersección que puede causar confusión a los conductores que no prestan atención (por supuesto, eso incluye a muchos conductores). El conductor que pasó el semáforo realmente no tenía una señal roja sobre su carril. La señal sobre su carril era verde. Es una flecha verde destinada al carril más a la derecha, pero cuelga principalmente sobre el carril derecho de paso.
En el Video 2, visité la intersección anoche para ver los cambios de cerca. Desde la vista de mi asiento del conductor, puedes ver cómo esa señal de giro a la derecha se alinea con mi coche. Estaba en el mismo carril que el conductor en el video. El carril de giro a la derecha está a mi derecha. Además, la señal está inmediatamente a la derecha de la línea punteada que guía a los conductores a través de la intersección. Sería una buena idea mover esa señal más a la derecha y también mover la señal destinada a ese carril a la derecha.
En cuanto al carril de giro a la derecha, ahora es solo giro a la derecha con una flecha verde. Está configurado de esta manera para proteger el nuevo carril para bicicletas que aún no está abierto en Army Navy desde Joyce hasta la 12. El carril para bicicletas tiene sus propias señales de tráfico especiales.
Otro cambio clave, que probablemente ayudará a prevenir el tipo de accidente que hemos visto con más frecuencia en esta intersección, está en la rampa de salida de I-395N. El giro a la izquierda desde esa rampa ahora solo es legal con la flecha verde. Esto debería prevenir muchos de los conflictos con los conductores en Hayes en dirección norte. También legitima lo que los conductores ya estaban haciendo, creando dos carriles de giro a la izquierda.
Si arreglan la alineación de las señales de tráfico, hay una buena posibilidad de que finalmente esta sea una intersección mucho más segura. Ahora, necesitan enderezar Washington Boulevard y S. Walter Reed Drive, la fusión más peligrosa del condado de Arlington. @ARLnowDOTcom @matthewyoung31 @CordellTraffic @ArlingtonDES @ArlingtonVaPD @VaDOTNOVA @rachelweinerwp @AdamTuss @tomroussey7news #tráfico #accidente #seguridad #arlington #pentagoncity
504
Parte superior
Clasificación
Favoritos
En tendencia on-chain
En tendencia en X
Principales fondos recientes
Más destacado