@Azullinhasaereaの破産手続き中のリース負債の額面額を削減する計画は、なかなか成功しませんでした。同社は最近のPro Forma Capitalizationレポートで、2026年2月に提案されたCh.11の撤退後、リース負債は$3.36bから$2.9bに13%減少すると述べました。13%の削減は軽いようです。通常、Ch.11を提出する航空会社ははるかに大きくなります。Cherokee's Claims Marketは、FTXおよびその他すべての破産請求の主要な場所です。#bankruptcy #crypto