Tesla navrhuje své čipy pro umělou inteligenci a inferenci interně. Tradiční výrobci automobilů se potýkají s vytvářením i základního softwaru pro automobily. Nejsem přesvědčen, že se společnosti jako Ford a GM stanou dostatečně diverzifikovanými, jakmile umělá inteligence pronikne do fyzického světa. Podle zpráv, zatímco tradiční manažerské týmy OEM uznávají důležitost tohoto nově vznikajícího tématu robotiky s umělou inteligencí, včetně humanoidů (jak jako aktivátorů, tak jako osvojitelů), mnozí si nepřejí věnovat velkou pozornost vzhledem k potenciální citlivosti související s pracovní silou (a problémům, které by to mohlo způsobit s UAW) a dalším faktorům. Tesla má dobrou pozici k tomu, aby byla velmi úspěšná na dvou masivních trzích budoucnosti: autonomii a robotice. Nová dohoda Tesly se Samsungem o čipech v hodnotě 16,5 miliardy dolarů (v konečném důsledku pravděpodobně mnohem vyšší) je toho důkazem. Zatímco Tesla se bude podílet na utváření budoucnosti, zdá se, že společnosti jako Ford a GM zůstanou pozadu, protože je pro ně těžké se do tohoto nového světa umělé inteligence, autonomie a robotiky přiklonit.