Tesla projektuje swoje chipy AI i inferencyjne we własnym zakresie. Tradycyjni producenci samochodów mają trudności z budowaniem nawet podstawowego oprogramowania w samochodach. Nie jestem przekonany, że firmy takie jak Ford i GM będą wystarczająco zróżnicowane, gdy AI przenika do świata fizycznego. Zgodnie z raportami, podczas gdy tradycyjne zespoły zarządzające OEM uznają znaczenie tego nowego tematu robotyki wspieranej przez AI, w tym humanoidów (zarówno jako umożliwiaczy, jak i użytkowników), wiele z nich nie chce zwracać na to zbyt dużej uwagi, biorąc pod uwagę potencjalne wrażliwości związane z pracą (i problemy, jakie może to spowodować z UAW) oraz inne czynniki. Tesla dobrze się ustawia, aby odnieść ogromny sukces na dwóch ogromnych przyszłych rynkach: autonomii i robotyki. Nowa umowa Tesli na chipy o wartości 16,5 miliarda dolarów (prawdopodobnie znacznie wyższa ostatecznie) z Samsungiem jest tego dowodem. Podczas gdy Tesla będzie uczestniczyć w kształtowaniu przyszłości, firmy takie jak Ford i GM wydają się zostawać w tyle, gdyż mają trudności z przestawieniem się na ten nowy świat AI, autonomii i robotyki.