Vezměme si například baterie elektrických vozidel. Přestože Spojené státy byly první, kdo dosáhl pokroku ve výrobě lithium-iontových baterií, chybí vládní podpora pro následný výzkum. Čínské společnosti se ujaly vedení. BYD i CATL spoléhají na lithium-iontové baterie namísto niklu a kobaltu, které preferují západní výrobci. Díky patentovaným technologickým průlomům tyto čínské společnosti učinily baterie lehčími, odolnějšími, rychleji se nabíjejí a vyrábějí levnějšími.