Neem de batterij van een elektrische auto als voorbeeld. Hoewel de Verenigde Staten als eerste vooruitgang hebben geboekt in de productie van lithium-ionbatterijen, ontbreekt het aan overheidssteun voor vervolgonderzoek. Chinese bedrijven hebben het stokje overgenomen en zijn nu de koplopers. BYD en CATL vertrouwen op lithium-ionbatterijen, in plaats van op nikkel en kobalt, die de voorkeur hebben van westerse producenten. Door middel van gepatenteerde technologische doorbraken maken deze Chinese bedrijven de batterijen lichter, duurzamer, sneller oplaadbaar en goedkoper in productie.