Prenons l'exemple des batteries de véhicules électriques. Bien que les États-Unis aient été les premiers à progresser dans la production de batteries lithium-ion, les recherches ultérieures manquent de soutien gouvernemental. Les entreprises chinoises ont alors pris le relais et mènent la course. BYD et CATL dépendent des batteries lithium-ion, plutôt que du nickel et du cobalt, préférés par les producteurs occidentaux. Grâce à des percées technologiques brevetées, ces entreprises chinoises rendent les batteries plus légères, plus durables, se rechargeant plus rapidement et à un coût de production plus bas.