Tomando como exemplo as baterias de veículos elétricos. Embora os Estados Unidos tenham sido os primeiros a fazer progressos na produção de baterias de íon de lítio, a pesquisa subsequente careceu de apoio governamental. As empresas chinesas, por sua vez, assumiram a liderança. A BYD e a CATL dependem de baterias de íon de lítio, em vez de níquel e cobalto, que são preferidos pelos fabricantes ocidentais. Através de avanços tecnológicos com patentes, essas empresas chinesas tornaram as baterias mais leves, mais duráveis, com carregamento mais rápido e custos de produção mais baixos.