Résumé de l'appel de résultats de Tesla qui vient de se terminer. -------- Robotaxi --------- La zone de service d'Austin s'étendra dans "2 semaines" à une zone beaucoup plus grande que celle de Waymo, 10 fois la taille actuelle de Tesla. Les prochaines zones incluent la région de la baie de San Francisco, la Floride, l'Arizona et le Nevada. En cours d'obtention de l'approbation réglementaire pour la région de la baie de San Francisco. Le Robotaxi sera disponible pour la moitié de la population américaine d'ici la fin de cette année, sous réserve de l'approbation réglementaire (je prendrais cela avec des pincettes). Nous devrions avoir des livraisons sans conducteur dans la région de la baie et à Austin d'ici la fin de l'année. Concernant l'intégration des voitures des clients dans le réseau Robotaxi, Elon a déclaré "Je n'y ai pas beaucoup réfléchi." Ce sera probablement l'année prochaine. Tesla devra effectuer un processus de vérification des voitures pour s'assurer qu'elles fonctionnent correctement (vérifiant même des éléments comme l'usure des pneus pour la sécurité). Le Cybercab est optimisé pour l'autonomie. Coût inférieur à 0,30 $ par mile au fil du temps, éventuellement. Ce ne sera pas une voiture de performance comme les autres véhicules Tesla. Il aura une charge de batterie autonome. Le Model Y existant coûtera plutôt environ 0,50 $/mile à terme (ce sont tous des coûts pour Tesla, je crois). FSD non supervisé pour un usage personnel, d'ici la fin de 2025 dans certaines régions des États-Unis. Le matériel FSD dans les voitures Robotaxi est identique à celui des voitures des clients.