No hay un solo sistema de transporte público de alto rendimiento en el mundo que sea gratuito. El propósito de una tarifa nominal con una estricta aplicación más allá de los ingresos operativos es que es un filtro muy simple y efectivo para el comportamiento antisocial que hace que el transporte público sea desagradable e inseguro.

El transporte público no es un albergue financiado por el estado a pesar de lo que quieren los progresistas estadounidenses. Los mejores sistemas del mundo priorizan altos niveles de servicio, limpieza y cumplimiento.

Lo que los usuarios del transporte quieren por un amplio margen es "frecuencia y sin drogadictos", no "$2 de descuento".