Nenhum sistema de transporte público de alto desempenho no mundo é gratuito. O objetivo de uma tarifa nominal com uma aplicação rigorosa, além da receita operacional, é que é um filtro muito simples e eficaz para comportamentos antissociais que tornam o transporte público desagradável e inseguro.

O transporte público não é um abrigo financiado pelo estado, apesar do que os progressistas americanos desejam. Os melhores sistemas do mundo priorizam altos níveis de serviço, limpeza e fiscalização.

O que os utilizadores de transportes públicos querem, por uma larga margem, é "frequente e sem junkies", não "2 dólares de desconto".