Dall'invenzione degli aerei fino agli anni '80 (o giù di lì) si trattava di proteggere i passeggeri e i piloti dall'aereo stesso. Ma la tecnologia e l'automazione hanno reso gli aerei sempre più e straordinariamente sicuri. Dagli anni '80 ai primi anni 2000 (fino al 9/11 in realtà) si trattava quindi di proteggere l'aereo e i piloti da determinati passeggeri - in particolare dai dirottatori. Ora è abbastanza chiaro che, poiché i passeggeri vengono controllati meglio e gli aerei sono diventati ancora più affidabili, l'unico rischio rimasto è l'errore del pilota o il sabotaggio. Abbiamo bisogno di maggiore supervisione/automazione che protegga l'aereo e i passeggeri dai piloti. È una modalità di fallimento ristretta che è irreversibile ma totalmente evitabile.