Desde a invenção dos aviões até a década de 1980 (ou por aí), tratava-se de proteger os passageiros e pilotos do próprio avião. Mas a tecnologia e a automação tornaram os aviões cada vez mais e excepcionalmente mais seguros. Da década de 1980 ao início dos anos 2000 (até o 11 de setembro, na verdade), tratava-se de proteger o avião e os pilotos de certos passageiros - especificamente sequestradores. Agora, está bem claro que, à medida que os passageiros são melhor rastreados e os aviões se tornam ainda mais confiáveis, o único risco que resta é o erro do piloto ou a sabotagem. Precisamos de mais supervisão/automação que proteja o avião e os passageiros dos pilotos. É um modo de falha estreito que é irrecuperável, mas totalmente evitável.