Fra oppfinnelsen av fly til 1980-tallet (eller deromkring) handlet det om å beskytte passasjerene og pilotene mot selve flyet. Men teknologi og automatisering gjorde flyene stadig mer og eksepsjonelt tryggere. Fra 1980-tallet til begynnelsen av 2000-tallet (til 9/11 egentlig) handlet det da om å beskytte flyet og pilotene mot visse passasjerer - spesielt kaprere. Nå er det ganske klart at ettersom passasjerene blir bedre screenet og flyene har blitt enda mer pålitelige, er den eneste risikoen som gjenstår pilotfeil eller sabotasje. Vi trenger mer tilsyn/automatisering som beskytter flyet og passasjerene mot pilotene. Det er en smal feilmodus som ikke kan gjenopprettes, men som kan unngås.