Depuis l'invention des avions jusqu'aux années 1980 (ou à peu près), il s'agissait principalement de protéger les passagers et les pilotes de l'avion lui-même. Mais la technologie et l'automatisation ont rendu les avions de plus en plus sûrs et exceptionnels. Des années 1980 au début des années 2000 (jusqu'au 11 septembre en réalité), il s'agissait alors de protéger l'avion et les pilotes de certains passagers - en particulier des pirates de l'air. Maintenant, il est assez clair qu'à mesure que les passagers sont mieux contrôlés et que les avions sont devenus encore plus fiables, le seul risque qui reste est l'erreur du pilote ou le sabotage. Nous avons besoin de plus de supervision/automatisation qui protège l'avion et les passagers des pilotes. C'est un mode de défaillance étroit qui est irrécupérable mais totalement évitable.